市场上汽车润滑油的的种类多种多样，使得给个别商家提供了可乘之机，其润滑油水量超标是现在市场上普遍的现象。为了能选择一种好的润滑油，我们必须会运用一种检测的方法来测试润滑油的含水量！

下面为大家提供几种测试方法：

1、放水法

当发动机停止工作后，让发动机停止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则阐明机油中含有较多的水。

2、焚烧法

将铜网烧熟后放入被查看的机油中，若有“噼啪”响声，阐明机油中含有较多的水。也可将被查看的机油写入试管中加热，当温度挨近80至100℃时，试管中发生“噼啪”声，也证明机油中含有较多的水。

3、观色法

洗合格的机油呈半透明状。机油中有了水其透明度会降低。当发动机工作一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。

众所周知，润滑油厂家在出货之前都会进行油品检测，那么要用到油品检测的润滑油仪器到底分哪些？有哪种需要多少才算合格？

首先就是ccs试验机，这个是必须要的测试，润滑油在40度和100度的运动粘度，然后分别有运动粘度测定仪，润滑油泡沫特性测定仪，看我画性能定义轻点，作点试验器高温高剪切粘度测定器ICP元素分析，酸碱电位滴定仪；微量水分泡沫杂质测定；铜片腐蚀锈蚀实验；气球摩擦磨损试验机；旋转氢氧氮化试验仪。这些产品检验设备是为了打造更好的润滑的产品，以及严格的质量管理体系。

润滑油是如何生产的呢？

润滑油对于一个有车族的人来说是在熟悉不过的了，可能大多数的人只知道润滑油的用处，却不知道润滑油的产生，那么接下来就由小编来为您介绍一下润滑油的生产，希望可以为您普及一下关于润滑油的知识。

主要是以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，降低或者是除去形成游离碳的物质、低粘度指数物质、氧化安定性差的物质、石蜡及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并且加入添加剂之后就成为了润滑油产品。润滑油主要的性能是粘度、氧化安定性与润滑性，它们和润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。

     润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类基础油标准。矿物型润滑油的生产，重要的是选用的。

     矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

润滑油的主要作用

A、润滑及减低摩擦阻力

润滑油的作用，就是润滑发动机内的各种机件，并在两者表面之间形成一层油膜，以减低摩擦阻力，使运作更加顺畅。

B、密封性作用

润滑油必须能在活塞环与汽缸之间形成有效的密封性，以防汽体的泄漏和外界的污染物侵入。

C、冷却作用

在运转过程中，机件与机件的相互摩擦产生很大的热量或高温，润滑油的作用就是冷却及减低发动机的温度。

D、清洁性

把机件中的有害杂质和未及燃烧的不溶性物质带走，使这些污染物远离润滑表面及避免油泥的形成。

E、防腐蚀功能

润滑油如能提供接触部件完全分离的油膜，会减少机件接触及磨损的机会，避免金属表面受到腐蚀。