众所周知,润滑油厂家在出货之前都会进行油品检测,那么要用到油品检测的润滑油仪器到底分哪些?有哪种需要多少才算合格?
首先就是ccs试验机,这个是必须要的测试,润滑油在40度和100度的运动粘度,然后分别有运动粘度测定仪,润滑油泡沫特性测定仪,看我画性能定义轻点,作点试验器高温高剪切粘度测定器ICP元素分析,酸碱电位滴定仪;微量水分泡沫杂质测定;铜片腐蚀锈蚀实验;气球摩擦磨损试验机;旋转氢氧氮化试验仪。这些产品检验设备是为了打造更好的润滑的产品,以及严格的质量管理体系。
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1、一般而言,新型号的发动机对机油使用级别要求更高。在选用机油的时候,要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用,若无相同级别的机油,可以使用高一级的机油,但能用低级别的代替。
2、机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况下,在4月~9月大部分地区都可选用20号~40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意了,在我国长江以南、南岭以北地区,冬季Z低温度可达-10℃-0℃,可用25W级;在黄河以南、长江以北地区,冬季Z低温度可达-5℃~-15℃,可用20W级;在华北、中西部以及黄河以北地区,冬季Z低温度可达-15℃~-25℃,可用15W或10W级;而在东北、西北等严寒地区,冬季Z低温度可达-25℃~-30℃,要用5W级;对于其他高寒地区,冬季Z低温度也能到-30℃以下,就需要用0W级。
3、当然,如果嫌换机油麻烦,也可以选用冬夏两用的多级机油耐用温差越大的机油则意味着更高的价格。需要注意的是,在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时,应该选用粘度较大的机油。
选择机油一定要根据当地气候和自己车辆的使用状况综合考虑之后,使用适合车辆情况的机油,否则有可能对发动机造成伤害。
润滑脂与润滑油的对比
润滑脂与润滑油相比具有以下优点:
1.在金属表面具有良好的粘附性,不易流失;在不易密封的部位使用,可简化润滑系统的结构。
2.抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下,仍有良好的润滑能力。
3.润滑周期长,不需经常补充、更换,而且对金属部件具有一定的防锈性,相对地降低了维护费用。
4.适用的温度范围较宽,适用的工作条件也较宽。
因此,车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。
另一方面,润滑脂的粘滞性较大,运转时阻力大,功率损失就大。润滑脂的流动性也差,基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用,固体杂质混入后不易清除。此外,润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。所以,使用润滑脂的部位受到一定的限制。
润滑油的主要作用
A、润滑及减低摩擦阻力
润滑油的作用,就是润滑发动机内的各种机件,并在两者表面之间形成一层油膜,以减低摩擦阻力,使运作更加顺畅。
B、密封性作用
润滑油必须能在活塞环与汽缸之间形成有效的密封性,以防汽体的泄漏和外界的污染物侵入。
C、冷却作用
在运转过程中,机件与机件的相互摩擦产生很大的热量或高温,润滑油的作用就是冷却及减低发动机的温度。
D、清洁性
把机件中的有害杂质和未及燃烧的不溶性物质带走,使这些污染物远离润滑表面及避免油泥的形成。
E、防腐蚀功能
润滑油如能提供接触部件完全分离的油膜,会减少机件接触及磨损的机会,避免金属表面受到腐蚀。
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