机油的作用:润滑润滑对于发动机非常重要

机油的作用：润滑

润滑对于发动机非常重要，可以说，汽车能耗的40以上用于抵抗摩擦。润滑油可在气缸和活塞之间形成油膜，以减少运动过程中活塞的摩擦阻力。缺少润滑油会导致气缸壁和活塞表面的干烧。润滑油膜的强度与润滑油的粘度有关。粘度越高，润滑油膜的强度越大，润滑性能越好。过去，高粘度油用于改善润滑性能，但是高粘度油具有很大的运动阻力，并且难以满足现代高速汽车发动机的要求。润滑油代理的润滑油的性能可通过添加添加剂（例如抗磨剂或油性剂）来改善。并且要求油的粘度尽可能低，以减小运动阻力并节省燃料。

汽车润滑油的使用误区?

因为维护手册中写明的周期假定您所使用的机油是正确的机油。其次，打开维护手册，并根据换油周期进行操作。例如，我的汽车按照手册要求使用经过大众VW50200认证的机油，然后维护手册说机油每10,000公里或每年更换一次，我基本上是按照这个周期进行更换的。

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

润滑油是一项技术密集型产品，是杂乱的碳氢化合物的混合物，然而其使用性能又是杂乱的物理跟化学改变的综合效应，润滑油的基本性能包括一般理化目标，性能目标，和模拟台架实验目标。

一般理化目标

1. 外观（色度）对于基础油来说，油品的色彩往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越洁净，色彩也越浅。粘度越高，色彩越深。

可是不同油源的基础油即便精制条件相同，其色彩和透明度也不会相同，不能仅凭色彩深浅区分基础油的精制程度。

2.密度，密度是润滑油简单常用的物理性能目标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量添加而加大，因而在相同粘度或相同相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度加大，含环烷烃的剧中，含烷烃多的减小。一般此目标用做体积和分量的换算，并无表明质量的意义。