机油的作用:润滑润滑对于发动机非常重要

机油的作用：润滑

润滑对于发动机非常重要，可以说，汽车能耗的40以上用于抵抗摩擦。润滑油可在气缸和活塞之间形成油膜，以减少运动过程中活塞的摩擦阻力。缺少润滑油会导致气缸壁和活塞表面的干烧。润滑油膜的强度与润滑油的粘度有关。粘度越高，润滑油膜的强度越大，润滑性能越好。过去，高粘度油用于改善润滑性能，但是高粘度油具有很大的运动阻力，并且难以满足现代高速汽车发动机的要求。润滑油代理的润滑油的性能可通过添加添加剂（例如抗磨剂或油性剂）来改善。并且要求油的粘度尽可能低，以减小运动阻力并节省燃料。

滑油变黑的原因

滑油变黑的原因？

1、变黑也可能是由于更换机油时未能清洁油底壳或机油滤清器的性能造成的。

2、发动机的使用情况，正常使用发动机是不会对润滑油产生任何大影响的，但是如果把发动机频繁开机停机，油泥的产生便会加速，这样也就加速了润滑油的黑化，而且长时间发动机过载也会增加润滑油黑化的发生。

3、燃料质量：燃料中烯烃和硫含量越高，越容易产生油泥，会加速润滑油的黑化。

润滑油带来的作用及清理

润滑油带来的作用？

一、洗涤，发动机工作时，会产生大量污垢。如吸入空气带来的沙尘，混合气体燃烧后形成的积碳，润滑油氧化后形成的果冻，零件间摩擦产生的金属碎屑等。这些污垢会附着在机器零件的摩擦表面上。如果不清洗，会增加机器零件的磨损。胶质过多会卡滞活塞环，发动机不能正常运转。所以污垢一定要及时清理，清理过程是通过机体内的润滑油循环来完成的。

二、，气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与发动机气门座之间有一定的间隙，可以保证运动副不会卡死。但是间隙会造成气缸密封不良，导致气缸压力和发送机传输出功率降低。润滑油在这些间隙中形成的油膜保证了气缸的气密性，保持了气缸压力和发动机输出功率，防止了废气的运行。当发动机运转或储存时，大气中的水分、润滑油、燃油和燃烧产生的酸性气体会对零件造成腐蚀和生锈，从而增加摩擦面的损坏。机器零件表面润滑油形成的油膜，可以避免机器零件与水和酸性气体直接接触，防止腐蚀和生锈。

三、消除冲击负荷，

压缩冲程结束，混合器开始燃烧，随之气缸压力也急剧上升。此时，轴承间隙中的润滑油会减轻活塞销、轻活塞、曲轴、连杆等零件上的冲击载荷，防止直接接触金属，减少磨损，是发动机工作平稳。

润滑油是一项技术密集型产品，是杂乱的碳氢化合物的混合物，然而其使用性能又是杂乱的物理跟化学改变的综合效应，润滑油的基本性能包括一般理化目标，性能目标，和模拟台架实验目标。

一般理化目标

1. 外观（色度）对于基础油来说，油品的色彩往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越洁净，色彩也越浅。粘度越高，色彩越深。

可是不同油源的基础油即便精制条件相同，其色彩和透明度也不会相同，不能仅凭色彩深浅区分基础油的精制程度。

2.密度，密度是润滑油简单常用的物理性能目标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量添加而加大，因而在相同粘度或相同相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度加大，含环烷烃的剧中，含烷烃多的减小。一般此目标用做体积和分量的换算，并无表明质量的意义。