使用润滑油注意不到的误区?

使用润滑油注意不到的误区？

一、当润滑油变黑时，应该更换

这种说法也不是完全错误的，对于润滑油中没有安静分散剂的，颜色变黑确实是油出现了严重变质的表现，但是现代我们使用的汽车润滑油中都是添加了安静分散剂的。这种清静剂洗去粘附在活塞上的胶膜和黑碳沉积物，使其分散在油中，从而减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时油并没有完全变质。

二、润滑油可以尽量多加

汽车油箱是有刻度的，所以润滑油的量应该控制在油尺的上下刻度之间，过量的润滑油会从活塞与气缸的间隙跑到燃烧室中，导致形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向，气缸中的积碳是炽热的，容易导致过早燃烧。一旦落入气缸中，会加剧活塞和气缸的磨损，加速了润滑油的污染。再者，过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力，增加了油耗。

润滑油的颜色取决于什么呢?

润滑油的颜色取决于什么呢？

1.基础油

加工时基础油的深度不同，颜色也不同。例如如酯类油、PAO、聚醚类等，会有杂质，他们的颜色会相对浅一些，几乎像水一样的透明、白亮！

2.添加剂

添加剂有很多种，像剂、防锈剂、抗泡剂、抗乳化剂等，这些添加剂的颜色各不相同，所以当添加剂加入基础油时，展现出来的润滑油的颜色也不相同。

3.染色剂

有时候因为需要，会在一些润滑油，润滑脂中加入的染色剂来更改它们原来的颜色，这样做一是为了区别不同产品线，而是为了警示，来区别于其他润滑油，但是染色剂对润滑油起不到任何保护作用。

合适的机油应符合以下要求

合适的机油应符合以下要求

1.高粘度指数

粘度指数是测量油粘度随温度变化的数值。该值越大，粘度随温度的变化越小，因此可以适应更宽的工作温度范围。

2.低挥发性

在高温下运行时，低挥发性可以降低油耗，从而降低添加润滑油的频率。

3.清洁度和分散性

加入清净剂和分散剂后，机油能有效防止活塞环堵塞，防止油泥在活塞环和气缸内积聚。

4.良好的过滤性

避免润滑油堵塞过滤器，提供一个顺畅的油循环系统，保持机油的清洁和良好的冷却性能；

5.抗泡沫性

避免润滑油中泡沫形成造成的油膜损失，从而防止异常磨损。

同时，良好的低温流动性能、化性、热稳定性、耐磨性、耐腐蚀性和抗诱导腐蚀性也对发动机的正常润滑起着重要作用。

润滑油里混入的空气主要有三种

润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气（肉眼看不见），悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，对机器和润滑油危害的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。

因为维护手册中写明的周期假定您所使用的机油是正确的机油。其次，打开维护手册，并根据换油周期进行操作。例如，我的汽车按照手册要求使用经过大众VW50200认证的机油，然后维护手册说机油每10,000公里或每年更换一次，我基本上是按照这个周期进行更换的。