据悉，“飞行卫士”是以色列飞机工业公司10年前为飞机研发的一种反系统。该系统由以航天工业部门和工业部门联合研制，飞机假目标主要在客机易受的起飞和降落阶段发挥作用。该系统分两部分，一是高精度传感器，它能探知瞄准客机的肩扛引擎热量，从而确定物的方向和方位；另一个是位于客机机翼底部的“目标”，飞机假目标传感器探知后，飞机假目标“目标”即发射出去，诱使改变原先路线去假目标。

　人的假目标制作得十分精细，那些机场上停放的假容克Ju-87“斯图卡”机，除了机首下方没有滑油冷却散热器，其它部位都和真机相差无几。而且这些假飞机不怕恶劣天气，即使轻微的损伤也不会影响其像真度，结果皇家的“喷火”和“飓风”只能不停地对其发动进攻，浪费了不少人力物力。

　　人也制作过不少假目标，盟军在对日作战的过程中发现过不少实例。平心而论，飞机假目标日本的确拥有一些富有想像力的假目标制作人员，制作出的假目标十分精致——只可惜是假的。

　　人也做了一些很拙劣的假目标，的就是在一块岩石上绘制飞机的轮廓，然后把它放在拥子中伪装成飞机。

　　在的太平洋岛屿中，日军还在岛上设置过许多假高炮阵地，就是用几根圆木搭建而成，从外观上说也不可谓不像，但可惜此时拥有空中优势的美军已经不管真假，密集的把真的和假的一同炸掉。

　　人理应荣获假巨标制作大奖。末期他们制作过一架全尺寸的波音B-29“超级空中堡垒”机，据说是用来训练执行攻击的“神风”队员的，帮助他们找到对B-29的更佳撞击点。也有人认为，这架假B-29是被用作诱饵美国战斗机和机前来的，因为他们会把这当成是一架被俘的“超级空中堡垒”当时B-29属于。美国决不允许它落入敌手。

　　现代假目标必须具有两个基本特点：造价要低廉，适于大量生产：重量要轻，设置快捷，可以根据需要迅速在地域进行设置。现代航空侦察技术已经今非昔比。但假目标在现代中仍然有着不可忽视的作用，它们常常能用自己颇为“传神”的外形迷惑敌人，干扰敌人的正确判断。

　　瑞典一家专门制造假目标的“梭鱼”公司曾在广告中说：“我们制造的喷气式飞机每被击中一次，就会为您节省数百万美元。”

　　实际上，这种说法并不，利用假目标，可以有效地保护真正的值目标，或者诱使敌人做出错误的判断，获得战术上乃至战略上的积极效果，这才是假目标的真正价值。