中国特种***研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面***、浮空***和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

SZ300的球体利用网罩和缆绳与地面锚泊设备连接，依靠气囊内部氦气所产生的静浮力悬停吊舱于空中，用以承载游客。下降时，通过驱动主绞车，将球体从空中回收至地面的升降平台。

“云中漫步”项目吊舱一次1大载客30人，届时游客可在150米高空，360度俯瞰天目湖全景，是天目湖绝1佳观景平台，给游客带来***视觉享受，全1方位多角度感受天目湖之美。

你看过了许多美景，你看过了许多美女，你迷失在地图上每一道短暂的光阴。不论是游船还是“云中漫步”，都可观看天目湖绝2佳的湖景，在变幻的四季景色中，享受前所2未有的视觉盛宴，绝2对是一次非凡的体验。

气球工作原理：

气球主要依靠球体内充灌的6000?的氦气产生升力，将载客吊舱升至150m，供游客进行空中观光。下降时，由地面的回归卷扬系统，通过系留在吊舱的钢缆，将吊舱和气球缓缓收回地面的降落平台。

气球每小时可以升降4-5次。

气球安全系数：

气球抗风13级，风力大于7级时气球将停止运营。

气球装有囊体压力测试仪、风速仪、温度仪、升降速度仪等多种测试仪器和囊体材料老化测试条等，监控气球的安全运营。

气球设备装有45千瓦主电机1台，同时装有柴油备份发电机2台。

气球回归钢缆受力指标为45吨，是气球受力安全系数的13倍。