中国特种***研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面***、浮空***和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

今后应该真正发展到成熟那一天，应该是几百条上千条，应该说县县通航线。另外打个比喻讲，就是20年前，我们发展汽车产业，20年前谁也没想到，汽车产业发展到今天这种状态。若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。我相信20年后的通航产业，也会像今天汽车产业的发展，今后像您到荆门去，开自己的直升飞机都去了，说走就走了。那个时候直升飞机进家庭，小型飞机进家庭，也不是说是梦想、是神话了。梦想，是发展的动力。荆门，一直都有一个航天梦。

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到结实的单沙滩车上。

硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。目前，园区引进的晨龙天使双发公务机已完成首架飞机总装，航特航空公司累计生产销售A2C超轻型飞机150余架，优伟斯自由S100飞机已在漳河机场开展试验试飞。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。这意味着它需要较少的维修保养费，所以用起来比较便宜，购买的价格也较低。基于这些原因，硬尾山地车一直是许多越野竞赛者的选择。