在国内或国际航线的客舱上，有时会有部分乘客因为晕机或身体不适等症状在机上呕吐。为防止个别现象发生，大部分航空公司已在机舱上准备好了一些专门给乘客用来呕吐的袋子，来以防乘客呕吐在机上呕吐，这就是“晕机呕吐袋”；另外，还可以用于装入旅客不需要的垃圾所用。

放置位置

一般晕机呕吐袋都会放置于客舱座位或由航空乘务员专门派发。

使用方式

1、在需要呕吐的情况下，将晕机呕吐袋密封口撕开，即可作呕吐使用。

2、下机后，将其晕机呕吐袋扔入垃圾桶或回收位置即可。

山东金祥纸业有限公司创建于2014年8月8日，公司位于山东?泰安，***生产高铁清洁袋、航空清洁袋等淋膜防水纸袋。公司注册资本2100万元，工厂建筑面积近10000多平方米，拥有7台柔印环保水墨印刷机，20条***的自动化高速制袋流水线，可年产50多亿个***环保清洁袋以及20多亿个食品包装纸袋产品。金祥纸业坚持用匠心精神打造每一批产品，在产品质量上严格把关，精益求精，是中国纸袋行业内企业代表之一。金祥营销网络覆盖***，产品远销欧美、中东、日韩、港澳台等国家和地区，为各行业众多品牌所青睐。2019年，金祥纸业成为《清洁纸袋》行业标准QB/T 4379的起草修订单位。

淋膜纸的检验方法

淋膜纸的检验方法淋膜纸的检验方法

1）外观，在日光灯下采用目视。

2）规格尺寸，用原纸克重取样器取样，将样品置于精度为0.01g的电子称上，称量克重即为原纸与PE复合后的重量；将称量后的样品放入普通乙醇溶液中，浸泡20min后，将PE与原纸分离开、洗净、晾干，称量重量即为PE膜重量；用总重量减去膜重即为原纸的克重；幅宽用精度为1mm的卷尺测量。

3）卫生指标卫生指标中重金属、荧光性物质、脱色试验和微生物按GB/T 5009.78测定，蒸发残渣和消耗量按GB/T 5009.60测定。

说起淋膜纸，大家也许不太了解，如果我要说一次性纸杯，也许大家就懂了。我们平时喝水常用的纸杯即是用淋膜纸制造的。淋膜纸说起来也比较简单。淋膜纸就是将塑料粒子通过流延机涂覆在纸张表面的复合材料。那么生产淋膜纸的技术指标有哪些呢？一般情况下淋膜纸的技术指标主要有一下几种，干硅涂布量，常温剥离力，老化剥离力以及残余粘着率。下面我们一起来了解一下吧！

一、干硅涂布量。干硅涂布量是指，离型剂涂布在材料上的量，单位是克每平方米。一般为溶剂型硅油的涂布量从0.30~0.80克每平方米，无溶剂型硅油的涂布量从0.80~1.30克每平方米。需要***测试设备才能测试涂布量。 硅油涂布量直接影响到剥离性能。较高的涂布量，能够密实地将原纸覆盖，保证硅油均匀分布。而较低的硅油涂布量，则容易出现漏涂等现象，致使剥离不良。有些离型涂布供应商以降低硅油涂布量，致使剥离偏重，生产出重离型纸，在使用时是具有相当风险的。 可靠的生产厂家是在不降低硅油涂布量的前提下，通过化学配方的调整实现剥离力的调整。这是需要相当长时间的技术积累的，而非一蹴而就的。

二、常温剥离力。常温剥离力是指在常温下通过标准测试方法得到的剥离力数据，单位是N/25mm，可以转换成多少克。 一般0.10N/25mm，即10克以下的剥离力，俗称为轻剥离； 0.20N/25mm，即20克以下的剥离力，俗称为中剥离； 0.35~0.45N/25mm，即35~45克的剥离力，俗称为重剥离； 0.60~0.80N/25mm，即60~80克的剥离力，俗称为重重剥离； 当然也有0.03~0.04N/25mm，即3~4克的剥离力，俗称为轻轻剥离； 也有1.00N/25mm，即100克以上的剥离力，俗称为超重剥离。

三、老化剥离力。老化剥离力是指经老化后测得的剥离力数据，一般较常温剥离力略大。