土工格室为什么适用于高速公路边坡防护

       土工格室作为一种在我国出现年头不久的新型合成材料，已经在欧美国家使用了半个多世纪，引入我国初期，因为经验较少，用的也较少。随着施工要求越来越高，施工技术人员的素质越来越高，这种优良的土工合成材料，被广泛的设计在高速公路边坡防护体中，而且还出现在山区等容易泥土滑坡的地区。经过多年的研究试验，证明土工格室作为边坡防护材料，能够很大程度上提高土体的承载能力，对路基的基础防护有非常大的功效。

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       塑料土工格室采用聚乙烯塑料为原材料生产的，用于公路路堤加筋、软土路基处理、边坡防护工程的土工材料。该土工格室产品采用聚乙烯塑料制作而成，成品外观规整，颜色乌黑发亮，质量属国内同类产品的***。

       土工格室具有很好的物理性能而在工程界备受关注，这要从它的特性说起。在外国一些学科文献记载上对土工格室的描述是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。2、排水铺装格室的边坡应设置主排水沟且令其与公路边沟相连通，以便于路面积水能及时排除。”它的主要特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。

        我们都清楚，当你开车行驶在荒芜的沙漠上，车轮会把沙漠压出深深的坑，而后来的车如果沿着车辙继续驾驶，车辙会越来越深，而导致后来的车无法前行。产生这个现象的原因，就是因为当外荷作用于地基表面时，在车轮重压之下作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫***制地发生形变而隆起。高强聚丙西带（PP）铆固格室，基材抗拉强度高，但刚性较差，横向直立时易折，施工过程容易造成破坏，且节点多为金属铆接，在土中容易受到水的侵蚀而生锈，由其含水量丰富的地方，不推荐。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。所以在我们的城市道路上，特别是重型车辆行驶的沥青道路上，可以看到很多s形状的车辙，这是因为路基不够强，承受不了重型车辆的重量，路基整体的连贯性差，这是路基上的材料横向滑移的典型现象。

       这需要在工程中采用土工格室来提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，减少地基材料在重压作用力下发生位移，通过土工格室的立体结构，来限制路基材料的活动，从而整体提高路基稳定性。这就是土工格室的限制原理。