即然氯盐类融雪剂有这么大的伤害，能否无需融雪剂呢？***天气导致交通出行艰难，尤其是严重危害生命安全。处理方式不正确或不立即，都很有可能危害城市、国家的社会经济发展，甚至导致部分交通出行偏瘫和大规模安全事故。从融冰化雪效率、速率、省时省力到成本效益的较为能够 看得出，氯盐类融雪剂依然是无法替代的。但是国外的作法是大限度地降低应用，以人工除雪，机械设备除雪为主导，融雪剂除雪辅助，并在应用的另外，对路桥区等设备额外保障措施，尽量减少损害。

      在融雪剂使用过程中，有的区和街道办事处及清冰雪公司未按有关规定擅自超范围过量抛洒融雪剂，使路面形成“雪泥”，影响了城市容貌环境。为了***这一现象，有些地方出台了融雪剂使用管理办法，那么关于融雪剂使用管理办法具体内容有哪些呢？

一、未经市清冰雪指挥部批准，严禁各区、各街道办事处及清冰雪公司在降雪过程中擅自抛洒融雪剂。 　　

二、如遇特殊情况必须使用融雪剂时，应在市清冰雪指挥部的统一安排部署下，在规定的主要坡道和主要路段适时、适量、均匀布撒融雪剂，其余街路严禁布撒。 　　

三、融雪剂的布撒必须由区部门使用机械统一布撒，根据降雪量和降雪持续时间，科学掌握用量，保证布撒均匀。融雪剂使用量一般应为：中小雪每平方米布撒量不超过50克，大雪每平方米布撒量不超过80克。

      以“氯盐”为关键成分的无机物融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，统称作‘化冰盐’。其优势是价格低，仅等于有机化学类融雪剂的1/10，但它对大中型基础设施的腐蚀是很比较严重的。人们普遍的融雪剂就归属于这种，用的数的是氯化钠（即工业用盐）。 融雪剂根据减少冰雪消融溫度溶化路面上的降雪，有利于路面输通，撒播处实际***，但其具备不良影响，科学研究发觉，融雪剂残留可腐蚀地面和小车橡胶轮胎。现在北方地区在常冬下仍选用沙子和铲雪车主导，融雪剂辅助的方法消除地面风雪，确保交通出行顺畅。