标题3演示(可以不写标题)

至于散热，对于高频率使用刹车的情况，铝合金轮毂更窄的辐条和更大的辐条间开口面积有利于外部空气进入刹车系统，有效降低刹车温度。但是大货车和客车一般都是跑长途，除非堵车情况，否则高频率使用刹车的情况并不多，所以同样被PASS掉！第三、当然也是的一点，***，同等规格的轮毂铝合金轮毂至少比钢轮毂贵一倍，而且硬度高，比较脆，而且不可修复，对于长时间高负荷运载的大货车和大客车来讲，这就是不实用的代名词啊！相反虽然硬度不足韧性有余，耐用性比铝合金轮毂更高，而且一般我们只听说过铝轮毂断裂的，却很少听说钢轮毂断裂的！

标题1演示(可以不写标题)

● 安全 铝圈散热好更安全

铝圈散热性能是钢圈的3倍

铝的热传导系数为167 W/m.K，钢的热传导系数为50 W/m.K，W是热量；M是材质厚度；K是温度。热传导系数的定义为：每单位长度、每K，可以传送多少W的能量，该数值越大说明导热性能越好。我们可以看到铝的热传导系数是是钢的3倍，说明铝的导热性能比钢的3倍。

铝圈散热好 有效避免爆胎

在夏天高温天气下，长时间行驶或者频繁制动，如果车轮散热效果不佳，会导致车轮温度升高，高热胀冷缩加上空气中的水蒸发极易引起胎压升高，遇到高速转弯，或者恶劣路况，轮胎受力很容易导致爆胎。散热好的铝圈能有效降低爆胎的几率。

铝圈散热好 保证制动效能

有一定驾驶经验的司机都知道，长时间制动会导致车轮“热”造成制动失灵的可怕状况。铝圈良好的散热性能相当于给每侧制动鼓加了两个散热原件，能很快让制动鼓凉下来，避免长时间刹车造成的刹车鼓过热避免刹车失灵。

铝圈撞击不产生火花 安全

铝圈在遇到激烈碰撞的情况下不会像钢圈那样产生火花，这也是许多危险品运输车选择铝合金车轮的原因之一。

标题2演示(可以不写标题)

轮胎与轮辋配合表轮辋(钢圈）名义直径10英寸的轮胎与轮辋配合参数轮辋(钢圈）名义直径为12英寸的轮胎与轮辋的配合数据钢圈标识解释：MT是真空胎钢圈，DC/MC是两种不同形状的普通胎钢圈，轮辋宽度和轮辋直径单位是英寸，1英寸等于25.4mm。下图是轮辋名义直径的英寸和毫米以下是轮辋的形状一MT（真空胎）轮辋的形状二MC（加内胎）轮辋的形状三DC（加内胎）轮辋的形状以下是几种轮辋的断面图一MT（真空胎）轮辋二MC（加内胎）轮辋的形状三DC（加内胎）轮辋的形状

15(可以不写标题)

由于运输货物的要求，轻卡一直在货运行业担当重任。今天小邦就给大家说一说轮毂方面的知识与安全。前不久，有轮胎店主反映到，车主花580元买了一个轮毂铝圈。对于卡客车上的轮毂来说，已经是相当便宜了。正常的多要800元以上，好的一般都要上千了。便宜一半的轮毂价格到底怎么样呢？车主说到，用了这个轮毂，3000公里轮胎已经脱圈4次了！要知道在高速上行驶的卡客车一旦轮胎出现脱圈现象是非常危险的，轻则可以使车主在高速上出现轨道偏离的现象，没有撞到别的车辆还好，也算是虚惊一场；重则可以直接导致撞车，翻车等问题，直接危及车主的生命安全。铝圈轻便，省油，但能贪便宜买次品为什么现在铝圈受车企和司机朋友们的喜欢呢？主要是因为铝圈由于自身重量较轻，可以节省燃油，正常情况下更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗。除此之外，铝圈还能够使轮胎磨损降低26%，使每条轮胎多跑5-8公里不等。同时，还可以使刹车的维修费用降低。铝圈有这么多好处，使得不少车主也纷纷选择使用铝圈。