钢圈质量，关乎生命！

由于运输货物的要求，轻卡一直在货运行业担当重任。今天小编就给大家说一说轮毂方面的知识与安全。 前不久，有轮胎店主反映到，车主花580元买了一个轮毂铝圈。对于卡客车上的轮毂来说，已经是相当便宜了。正常的多要800元以上，好的一般都要上千了。便宜一半的轮毂价格到底怎么样呢？ 车主说到，用了这个轮毂，3000公里轮胎已经脱圈4次了！

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在此小编提醒各位车主：钢圈也有使用年限，钢圈也有使用周期，超期使用威胁大；超期钢圈直径会变小，很容易引发爆胎；特别注意，钢圈外直径收缩到59厘米以下，就一定不能用了，必须换新的。钢圈质量是保障车主的安全,关乎车主的生命财产安全,一直受到广泛车主关注.正兴车轮集团对产品质量高度重视,让质量不过关的产品到市场上使用。

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按照轮毂的辐条来区分，则可分为三幅、五幅、双五幅等。现在绝大多数车型都是铝合金轮毂，尽管经过了热处理但是残余应力一定还是存在的。如果轮毂的幅数为偶数，则容易在180度的一对轮辐处产生较大应力。如果是奇数轮辐的话应力与形变能转移到较多的轮辐上，起到平均的作用。三幅的话隔太开了力还是集中，五辐比较理想。同样因为考虑到这个原因，十幅的轮毂一般也是以双五辐的方式排列的。.对于轮毂受力来说，五幅设计轮毂受力也会比较平均。像比亚迪宋max的轮毂就是双五幅的设计，实用性强，外观也简洁经典。说了这么多，那么如何为汽车挑选轮毂呢？

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铝合金轮圈由于制造工艺简便，可以设计出各种各样的轮毂，提高了汽车的价值感与美感气氛。缺点：比钢制轮毂贵!3.镁合金轮毂镁合金是近年来得到汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料，是目前使用的轻的结构材料。由于其重量轻（比重为1.74克/cm3）、机械性能良好，在车辆和电子领域已经开始批量使用。优点：全身都是优点。缺点：太贵!!!了解完现在主流的三种轮毂材料，想必大家也知道轻量化的概念了吧!新车装配的原厂轮毂，为了能够上降低成本，不管是钢制轮毂还是铝制轮毂(镁合金轮毂太贵，原厂也买不起)在重量上都会较重。因此很多车主买回新车后，都会钢制轮毂换铝轮毂，铝轮毂换更轻的铝轮毂。这一点我要说明一点的是，同尺寸的轮毂更换无须去车管所报备。然而肯定有人会问，就这点重量至于去换轮毂吗？我就说两点理由：省油!提高车子的操控、刹车能力!