夏秋服装大换季如何做好促销清货？

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导购员巧妙推荐库存服装

顾客在挑选产品的时候，经常都会出现同时挑中两个款式的情况，这个时候，导购员不应该鼓励顾客两款都买，因为很多顾客两款难以取舍，***后可能都不买。高明的作法是向顾客推销是库存的那个款式，当顾客到柜台结账的时候，再告诉顾客，其实另外一款很***，已经快卖完，这时顾客就会有紧迫感，也就更有可能另一款也买下了。库存的各种百货是社会财富的一个组成部分，而购销现货库存能积极妥善地促进这部分闲置商品的流通，能在一定程度上大大提高社会资源的利用率，从而持续有力的推动资源节约的目标有效实现。

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随着童装尾货越来越热，很多的童装尾货市场也形成了，这就更加方便做童装尾货的朋友找货源了。做尾货的朋友想必也知道尾货的货源的隐蔽性是很强的，想要找到尾货货源可不是一件简单的事情。许多人都觉得这一行业没有存在的必要也没有存在的意义，如果这样想那就大错特错了，因为它对许多行业而言犹如救命稻草一般。现在的尾货批发市场也越来越多了，对于找货源来说也算是比较容易了。童装尾货市场现在也引起了很多朋友的关注，特别做童装尾货是赚了钱的朋友

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尾货的销售，我觉得你不要光想着在地摊上，现在不少的实体店卖的都是尾货，只是你不知道的，因为目前的尾货很多都是尺码全，包装完好，吊牌也是有的，做尾货一定要做到跑量，一件件的卖太累，宁愿少赚钱，也不要压太多货，很多时候尾货的利润一件就几毛钱，主要就是靠量，量一旦上去了，那销售额肯定不会少的，所以说千万不要纠结在一件两件上，尽量让现金流多起来，这样你才开业长久的活下去，不断补充新的货源，让你的产品始终都有新的款式，只有这样，你才开业不断壮大，走的更远！对于整个童装行业来说，过量库存已经成为严重影响行业发展的大问题，包括那些非常成功的童装制造和经销企业都难免受到库存积压的困扰。

***近几年来，***的厂家不少。每一个厂家***后，或多或少都会留下一部分库存，有整车也有配件。一直以来，电动车行业有“账期”之说，因此一旦企业***，***倒霉的就是合作伙伴。因此我们经常看到一种很搞笑的现象，某家企业有逃跑或者***的迹象，配套厂家或其他合作伙伴就开始抢货了，有什么要什么，抢到就是赚到！据不完全统计，每年将近100万辆（含零配件）的库存车去哪儿了？***是进入了经销商渠道进行销售。因玩具有瑕疵，只能当库存处理，但是品种过多每种数量很少，很多一款就只有一个，逐一定价是一件麻烦事，这样库存玩具论斤卖这种销售模式就诞生了。

有人说，这些库存应该回收，还有人说，这些产品应该被销毁……销毁？错！其实这些库存并不一定质量差，但价格绝i对便宜。不过，这些库存货***i大的问题是售后无法保证，消费者肯定不会买账。所以，作为合作伙伴***i好的办法就是承担起售后的义务，有得必有失，这样才能***i大程i度减少损失。对回收来的日用品、书包、衣物等物资一定要进行合理的管理及维护，只有这样才能在再次销售中赚取一定的利润。

解决了这些库存品的售后问题，意味着这些货可以销售，但是毕竟价格便宜，扰乱市场怎么办？第—线给出两个建议：

第—，模仿外贸退货的模式，专门开设一家库存品电动车店，专做低端用户的细分市场。产品比二手车价格高，但是比一般新车价格稍微便宜，这样让顾客明明白白选择，既避免了欺诈消费的嫌疑，又与竞争对手有了明显的差异化。

第二，***进货不一定***卖！这种***库存货毕竟是资源有限，不可能大量供应，因此如果你有幸拿到货，不放将产品***行检测。质量有缺陷的产品可以***处理或者找厂家售后，质量好的电动车和配件直接就当新车一样卖，利润能增加，何乐而不为？