与弧焊、气保焊等传统工艺相比，手持式激光焊接机不论是节能上（校传统焊机节省电能80％左右），还是在薄不锈钢、铁、铝等金属材料上，无论是焊接速度还是焊接品质、后续处理（可大大减少抛光、整平等工序耗费的人工成本）等方面都有着明显优势，因而在大批量焊接上有很大的替代传统工艺的潜力。手持式激光焊接是以高能量激光束作为热源，通过辐射加热到材料表面，再通过热传导使材料熔化、冷凝继而连接在一起形成冶金结合的一种焊接方法。

在航空范畴中的使用，不只使用于现在飞机机身的焊接，一同在发动机的制作上面，激光焊焊接技能都有广泛的使用，不只减轻了飞机的分量，一同可靠性也得到了有用的提高。激光的无缝焊接技能，在高铁职业中也有必定使用，像在高铁铁轨中的使用，不只提高了高铁的安全功能，一同也降低了噪音的困扰，让咱们的旅客能够享用愈加舒适的旅程。

焊接

好一点的手持式激光焊可以调高功率，配合着送丝系统，用送丝系统来控制焊接速度，焊接时，焊丝送出嘴顶在工件上，利用送丝的辅助推力，人工只需要把焊靠在工件上控制角度，焊丝顶在焊缝中会自动推着焊移动完成焊接。

整个焊过程是一滑而过，效率是普通焊机的3-5倍以上，越熟练，速度越快，甚至可以说送丝多快，焊接速度就有多快。

轨道客车不锈钢车体不仅具有强度高、耐用性好、环保性高及再生性高等特点，同时具有车体牢固性好、外观精致、使用寿命长和焊接等优势，逐渐受到行业人士的追捧。

激光焊是通过聚焦高能量的激光束，射到被连接部位的表面将需要连接的材料熔化形成焊缝的方法。

冷却系统

由于激光的发生无法避免散发大量热量,为保证激光源正常工作,需要使用冷却系统来保证激光源温度恒定。