弯曲弯曲就是使工件获得各种不同形状的弯角。弯曲模上使工件弯曲的工作部分要有适当的圆角半径r，以避免工件弯曲时开裂

拉深:拉深是将平板坯料制成杯形或盒形件的加工过程。拉深模的冲头和凹模边缘应做成圆角以避免工件被拉裂。冲头与凹模之间要有比板料厚度稍大一点的间隙(一般为板厚的1.1-1.2倍)，以便减少摩擦力。为了防止褶皱，坯料边缘需用压板(压边圈)压紧，产品的实际拉深过程会产生拉裂的缺陷

冲压模具的维护方法：

　　1、冲裁模操作时应严格控制凸模进入凹模的伸度，以免磨损加剧。冲压模具使用了一段时间后， 凸 、凹模刃口将不可避免地出现磨损和磨损沟痕。这时我们可以提前修模 ，可以减小摩擦力、预防磨损沟痕导致的裂纹，避免因磨损后凸、凹模间隙不均产生的附加弯矩，这样可以延长冲压模具的使用寿命，降低生产成本。

　　2、应选用拉伸速度低一些的拉伸机床，易于被拉伸金属材料的流动，减少模具表面的摩擦。双动压力机拉伸速度 较缓慢，受力比普通冲床平稳、均匀，提升拉伸模具的寿命。

汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车换型的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。过去汽车冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计，而随着技术进步和装备水平的提高，能够降低成本、提高生产效率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车冲压模具的设计制造中，成为汽车冲压模具制造技术的发展方向。