WP单级就是只能从电机变一个转速。齿箱只有一个档位。比如1：40。双级就可以从电机变两个转速。齿箱就有两个档位。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对减速机散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，所能散失的热量也有限。比如1：40：80。例如，普通汽车的变速器就是6个档位的变速机。通过齿轮交叉来传递和改变速度。所以单段与双段减速机减速比范围不一样。还有単段精度比双段的高。

   使用WP蜗轮蜗杆减速机的好处是减速机强度，有反向自锁功能，可以有较大的减速比，体积大，输入转速3000以上。东莞台机减速机生产WP单段蜗轮蜗杆减速机，多段减速机NMRV系列。有使用需求的朋友可以联系我们。

NMRV减速机厂家，是蜗轮减速机家族中比较常见的减速机之一，它由蜗杆和蜗轮组成，有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是的减速机之一。蜗轮减速机广泛用在交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，且在工业应用上。

 以下是NMRV减速机厂家提出安装RV减速机时要注意以下一些建议：

 1、减速机安装在机械设备上必须是牢固的，避免有振动。

 2、在减速机装配在机械设备上前要检查输出轴正确旋转方向。

 3、在减速机存放了特别长的时间情况下（4~6月），如果油封没有浸在润滑油中在外面，切记更换油封，这是因为橡胶会粘在轴上，甚至失去了弹性。需要完全恢复它的性能。

 4、无论什么时候尽可能避免减速机暴露在太阳直射和恶劣的环境中。

   如果设计的减速机没有罩，则减速机不能达到均衡，导致罐内压力越来越高，漏油。        2.机油太多        在减速机运行过程中，油池被搅拌很多，润滑油在机器的各处飞溅。（2）增加散热量：如一般箱体不能满足散热要求时，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。 如果油量过多，则大量的润滑油积聚在轴封，接合面等中，导致泄漏。        3.维护过程不当       在设备维护期间，由于粘合表面上的污垢不完全去除，密封剂选择不当，密封件反向定位以及未能及时更换密封件，可能会发生漏油。

制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就制造成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。蜗轮丝杆升降机使用比较灵活，配套的设施多，可靠性令人满意，使用寿命可以很长，有效降低成本。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮.比如四大系列:R系列同轴式斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机。