混凝土薄层修补料为什么可以解决混凝土缺陷修补的难题

【中德新亚】混凝土路面薄层修补料

混凝土薄层修补料为什么可以解决混凝土缺陷修补的难题

 混凝土薄层修补材料关键是解决好混凝土与修补材料新旧界面的问题。

在普通的路面修补材料中，由于新旧界面粘接度有限承受不了反复车辆碾压的疲劳荷载而产生疲劳破坏，***导致修补层脱落。

起砂起皮路面修补料价格针对这样的难题我们从两个方面着手：

一改善修补材料渗透性能，在修补材料中加固小分子偶联剂可以渗透到旧混凝土中5-10mm，这样不仅能对旧混凝土表面进行二次固化弥补原有混凝土强度不足的问题更重要的是使新旧界面变成一个整体，很大程度上提高界面粘接力；

二提高材料的韧性，提高材料抗疲破坏能力，在修补材料中我们加入大量的***聚合物胶粉对硅酸盐材料进行改性，是材料既有硅酸盐材料的耐压、耐老化的特性又具有高分子材料耐冲击抗疲破坏的特性。

薄层维修施工流程注意事项

起砂起皮路面修补料价格薄层维修施工流程注意事项

1、基层的检查：对于薄层的使用在维修前一定要对基层进行仔细的检查，查看基层是否适合进行薄层修复。

2、基层的处理：在薄层修复中基层的处理是至关重要的一环，直接影响到修复后的质量。基层处理面一定要用高压风***吹干净，不得留有浮灰。

在混合料置入修补面前无需对修补面进行洒水湿润。如基层有裂缝防止裂缝反射到维修层，建议对裂缝进行处理，采用切槽破除到基层采用砼薄层修复混凝土浇筑。

3、养护：建议施工完成后2个小时开放交通，因为薄层要求的粘结强度比较高。

起砂起皮路面修补料价格耐久性能，抗压性能

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较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性解决；

材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

起砂起皮路面修补料价格抗压性能

修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，

对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。