强夯路基工程品质工程监理工作中的主题思想 

    1.夯实机具查验项目承包人入场的强夯机具是不是考虑设计构思规定：因设计构思中明确提出张石高速公路张北至旧罗家洼的湿陷性黄土层较深通常3~6米，因而规定危害深度1应是6米左右。

    其危害深度1按住式测算：H=a式中，H为：结构加固危害深度1（m）W为：锤重（KN）=吨。10（KN/T）h为：落距（m）α为：指数取0.35依上式反推设H=6米w.h＝2938.78KN.m当危害深度1为5米算w.h为2000KN.m.由此可见，如20T锤降落高宽比为15米方可考虑危害深度1为6米算的规定，但落距规定通常为不可低于6米，一般为10~15米，显而易见10T锤不可以考虑6米危害深度1规定。所以我们的建议开始找到强夯地基施工公司进行合作，这才是一个双赢。当结构加固深度1为4.5米算，落距20米，10T锤一样不可以足设计构思规定，因而，强北到旧罗家洼段规定夯锤重量为20T，落距在6~15米方可符合要求。

强夯处治的作用

1）提高承载能力。

对于天然地基采用强夯处治后，地基承载能力将会成倍提高。对于粘土，承载力可提高1~3倍；对粉质砂土，承载力可提高4倍以上；对砂土及泥灰岩土，承载力可提高2~4倍；

2）减少不均匀沉降。

通过一系列均匀的夯击及严格的施工控制，地基土体压缩性可降低2~10倍，大大改善了地基的均匀性，能使施工加荷后的地基差异沉降值控制在规定限度以内，即在工程使用上可以忽略不计地基的差异沉降；

3）缩短工期。

经验表明，经强夯一遍，可使5~12m厚的砂质冲击层产生瞬间沉降15~50cm；再夯一遍，又可产生瞬时沉降约为初始沉降的60%.这种强迫沉降的速度是一般其他方法所不能比拟的。每台设备加固地基的效率平均每天为300~600m2（根据土质及处治深度而异）。目前***对于一些施工单位的扬尘治理管理十分的严格，只要是施工就必须治理扬尘。当强夯设备退场时，地基上各种路基工程和结构工程可立即开始，无须等待，因而较其它方法缩短工期。

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