LNG气化站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到负196（摄氏度LNG常温下沸点在负162摄氏度），而出站天然气温度要求不低于环境温度10摄氏度。LNG气化站供气模式适用于无天然气管道管网地区的中小规模工业用户或有天然气管网地区居民小区用户、中小规模用户的调峰。气化设备在普通气候条件下要求能抗，耐台风和满足设计要求，达到要求的气化流量。低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范；在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都要向压力容器的监查单位申报。

LNG气化站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。（3）建站灵活方便。LNG气化站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。设计决定项目经济效益：当确定了项目建设方案后，要采用***适用LNG加气站的供气流程、***向用户供气、合理地降低工程之造价、提高项目的经济的效益，关键地在于工程的设计。（4）经济效益显著。由于LNG的价格比和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。（5）与LPG和CNG比较，还具有安全性性能高，排放污染小等特点。

当生产停产后恢复生产时，应首先确定LNG气化站的供气系统和管道内的介质是天然气还是空气。如果介质是空气，则先要用淡气置换供气系统和管道内的空气，再用天然气置换供气系统和管道内的淡气，以确保系统中天然气的含量后才能恢复生产。由于LNG储罐高度较高，储罐的外表面特别是罐体顶部防腐蚀的维护困难较大。如果介质是天然气，则可先开贮罐出液口阀旁的贮罐气相使用阀，让贮罐内的气相代替液相进入空温气化器和相关的工艺管道至车间用气设备。等相关设备和管道预冷后再开贮罐出液阀，同时关闭气相使用阀。