驾驶室要做好通风设计

    驾驶室通风体系的作用是向驾驶室内运送新鲜空气，从而将浑浊空气排到室外，使驾驶室内的空气符合卫生标准要求。工程机械驾驭室的通风体系有自然通风和强行通风两种方式。

    自然通风是靠行车或作业时车辆的相对运动所发生的气流压力差构成的，使用车速所发生的气流压力差的自然通风方法，不适宜车速较低或在固定方位作业的驾驭室内完成通风，特别是机器作业在尘埃较大的情况下时，更不宜选用自然通风。强行通风主要是用换气扇将新鲜的空气送入室内，这种方法需要有动力和设备。在备有冷暖设备的全封闭式驾驶室内，多选用通风。

蓄电池：注意接线处绿色氧化物

进入秋季以后，汽车蓄电池的电极接线处是容易出问题的地方，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，如果这些绿色氧化物不冲掉，会使电瓶处于亏电状态，严重时或许打不着车。冲后再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。

底盘：保养着重在除锈

汽车底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

      大多数汽车用油表是通过油箱内浮子的上下起浮从而股动电子传感器，这样传感器将发生的电子信号传递给油表指针，并显现在油表上，其过失较大，因为油表盘上的刻线并不能***地反映油箱内的存油量。

　　友情提示车主，由于加到油箱口部，剩下的油会进入原来的油蒸发系统管路，从而构成混合气过浓，就会对发动机构成损坏，因而加油时尽量不要逾越汽车说明书上标明的安全容量，防止构成安全隐患。