半主动操作式变速器：

   可以分为两种：一种是有些档位可以主动换档，有些档位必须用手动换档；第二种是预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加快踏板时，由执行机构自行进行换档。

   主动操作式变速器：

   传动比的挑选和换档都是主动进行的，驾驶员只需操作加快踏板，变速器就可以自动根据发动机的负荷信号和车速信号来控制并执行元件来完成档位的变换。

汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担著首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。

汽车皮带维修保养小窍门皮带反省方法很简单

皮带的反省方法十分简单。首先反省皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，假设皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲适合。假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力缺乏时，皮带很随便出现打滑。张力过大时，很随便损伤各类辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到较好的形状。

驾驶室厂家为大家揭秘汽车轮胎的保养

     对于驾驶室轮胎内部的气压的控制，也有必定的限制，如果气压过于高，无形中就会加大了轮胎的刚性，对于驾驶室轮胎在汽车行进中，与地上的触摸面积，就相对的减少了，从而就会增加轮胎中部的单位压力，对于这种压力，就会使轮胎的磨损加大，从而影响了轮胎的使用寿命;相反，假如轮胎内部压力过于小，则会使轮胎的胎壁发生变形，也会影响使用寿命。

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