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市场上传统缓冲包装如泡沫、珍珠棉的份额越来越小，气柱袋包装的产品随处可见。为何气柱袋能够取代传统缓冲包装材料而受到商家企业的欢迎呢？

这要从传统缓冲包装的弊端说起。大家都知道，泡沫及珍珠棉等属于块状包装材料，占用很多的仓储空间，增加了企业的仓储成本；传统的缓冲包装材料绝大多数属于“白色污染”产品的范畴，在人类越来越重视环境污染问题的背景下，已然不符合人类低碳环保的要求；传统的缓冲包装材料在耐高温、低温或是潮湿等外部的环境条件下或多或少的会出现问题，因此，在某些非人为的条件下，性能不够优i秀！

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相反，气柱袋则没有这些弊端，同时在这些非人为因素的条件下，性能不受到影响！同时，由于气柱袋的外形美观，因此对于企业的形象具有提升作用！气柱袋在仓储时未充气，只有若干张纸张的厚度，占用很少的仓储空间，街上仓储成本！运输中将物品的损坏率降至低，减少了不必要的损失！气柱袋的好处多多，但是也有一些弱点，容易被尖锐或是带有棱角的物体刺破。但是气柱袋的每个气柱的损坏不会影响其他气柱的正常使用，因此不会产生多少影响！同时由于物品一般是装箱运输，一般情况下气柱袋不会接触尖锐物品，避免气柱袋破损！

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集装箱充气袋优点之5  1、无需外接设备，充气方便、简单；自动锁气，可以随时放气，充气，可以反复使用；  2、弹性好，很强的恢复性，保护您的产品因压力而变形；产品洁净，不会带来灰尘，让您的产品更洁净、美观；  3、快速充气，操作方便，提高装箱速度，节省劳动力，节省劳动成本；  4、可以为您节省以往为解决此类问题而承担的不菲的费用；  5、根据货物的规格及产生的空隙量身订做，使保护更加完善，而且不造成浪费，节约成本，增强您的产品价格竞争力；

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集装箱充气袋使用方便快捷可以重复使用。货物在集装箱充气囊填充袋运输过程中,由于受货物本身的规格限制,经常会发生在集装箱里不能规则码放的情况,由于货物之间存在一定的空隙,致使货物在海运及公路运输过程中极易发生碰撞、倒塌乃至损坏，给企业造成不必要的损失；而充气袋的使用则避免了此类情况的发生，而且，大大加快了集装箱装运的速度。充气纸袋的外袋是用PP及PE覆膜的牛皮纸制成,不易损坏且强力抗压,内袋为用聚乙烯材料制作的可充气的塑料袋,是一种新开发的经济、高i效运输保护产品,广泛用于集装箱、拖车，火车、航空、海运等各种运输方式中。

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决议中使用充气纸袋的大量内容

①测量货物间的空隙，测量尺寸

②货品计量码垛的整体高度

③托盘的纵深尺寸或货品包装的纵深尺寸

5.货品之间空隙的联系和充气纸袋宽度

①200 mm空地-500 mm宽的空气充填纸袋

②300 mm空隙-800 mm宽充气纸袋介绍

3.400 mm宽，1000 mm宽的充气纸袋。

④500 mm宽，1200 mm宽的充气纸袋，用于引荐

用于充气袋的可充气物

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充气袋是否可重复使用

①为便于正常使用，若货品包装有尖角(如木托盘、木箱等)，在充气纸袋的两面均可使用瓦楞纸板或其他平坦的纸板，以便于保持充气纸袋不被刺破。

②由于我们无法掌握使用者使用充气纸袋的情况，因此我们不能保证充气纸袋可以重复使用的次数。

③需要重复使用时，请在外袋上加贴“需循环使用，请勿损坏”标志，以提醒收货方进行i气袋保养。

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测设备，我们通常会把上面的二、三点作为判断的标准。充气袋的质量直接影响到货物能否安全送达目的地，因此在选择充气袋时要睁大双眼。

货柜分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观目前国际上的同侪做法，大体上有以下四种类型：(1)整箱，整箱(FCL/FCL)货主在工厂或仓库将装满货物的整箱交付承运人，而收货人则在目的地以同一整箱将货物装运，换言之，承运人对装运货物负有责任。装箱、拆箱均由货方负责。

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拼箱、拆箱(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运至集装箱货运站或内陆转运站，然后由承运人负责将拼箱和装箱(Stuffing, Vanning)运至目的地地货站或内陆转运站，由承运人负责(Unstuffing, Devantting)，在拆箱之后，由收货人凭单进行接货。装箱、拆箱均由承运人负责。(3)装箱，拆箱(FCL/LCL)货主在工厂或仓库将装好的整箱运至承运人手中，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责将箱体拆解后，再由各收货人凭单进行接货。(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)货主将不足整箱的小票货物交由承运人在集装箱中的货场或内陆转运站。经承运人分类调整，将同一收货人的货集中拼装成一个整箱，运至目的地后，以整箱交付承运人，收货人以整箱接收。以上各种交接方式中，整箱交法、整箱接法效果zui好，能体现出集装箱的优点。