浙江专特车辆销售有限公司，是柳州五菱汽车工业有限公司（五菱汽车生产厂家）在华东及海南地区的总经销。专营五菱品牌的电动汽车、观光车、巡逻车、环卫车、社区巴士、消防车、送餐车、特种定制改装车等。

浙江专特车辆销售公司与您分享电动观光车的优势   

电动观光车可以充分运用晚间用电低谷时充裕的电力充电，使发电设备日夜都能充分运用，大大提高其经济效益。有些研讨标明，相同的经过粗炼，送至电厂发电，电动观光车经充入电池，再由电池驱动观光车，其能量运用功率比经过精粹变为，再经机驱动观光车的使用功率高，因而有利于节约能源和削减二氧化碳的排量，正是这些利益，使电动观光车的研讨和运用成为观光车工业的一个“抢手”。我公司提早进入了电动观光车进入快速通道的年代，往后我们也会不断的加大技术力量的投入，让我们电动观光车更受用户的欢迎。然后，新电动车电池充电过后，每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电。

浙江专特车辆销售公司与您分享电动车铅酸蓄电池常见失效形式

一、不平衡

大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的，而是多块在一起用，每一组电池中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。

二、失水

在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积导致电池内阻上升，极化加剧，终导致电池容量下降。2、过度充电过度充电，会使阳极产生的氧气量大于阴极的吸收能力，从而使电池内压增大，终冲开安全阀，气体外溢，导致电解液减少。

三、不可逆硫酸盐化

蓄电池过放电并且长期在放电状态下贮存时，其负极将形成一种粗大的、难以接受充电的结晶，此现象称为不可逆硫酸盐化。轻微的不可逆硫酸盐化，尚可用一些方法使它恢复；严重时，则电极失效，充不进电。

四、极板软化

极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。

五、短路

在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源两极，则电源短路，由于导线的电阻很小，电源短路时电路上的电流会非常大。这样大的电流，电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏；电动观光车的蓄电池需要每一天都充电，而充电的时间不宜过长，一般来说，充满电就应该拔掉插头，这样才不容易危害蓄电池的蓄电量。更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高，严重时有可能造成火灾。

六、开路

是指因为电路中某一处因断开而使电阻过大，电流无法正常通过，导致电路中的电流为零。 中断点两端电压为电源电压，一般对电路无损害。如有可能是导线断了，或用电器(如灯泡中的灯丝断了)与电路断开等。

浙江专特车辆销售有限公司，是柳州五菱汽车工业有限公司（五菱汽车生产厂家）在华东及海南地区的总经销。专营五菱品牌的电动汽车、观光车、巡逻车、环卫车、社区巴士、消防车、送餐车、特种定制改装车等。电动微型消防车价格

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电动老爷车的基本组成

电动老爷车由三大部分组成： 电器系统、底盘、车身。

1.电器系统:按功能分为两个系统：

(1)动力系—锂电池、电机等。

(2)控制及辅助系—离电控、、开关、线束、充电器等。

2.底盘:按功能分为四个系统：

(1)传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等;

(2)行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;

(3)转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等;

(4)制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。

3.车身—用于乘坐驾驶员、乘客。