PE燃气管的连接：连接采用热熔连接和电熔连接：

　　（1）热熔连接：热熔连接前后，连接工具加热板的两个加热面上的污物应用洁净纱布擦净，以防影响热效率和接头质量。在De110以上的PE管上开小于De63的支管时，采用电熔鞍形三通，不需停气，在管道上安装好鞍形三通后用刀具在原管上开口通气。连接时的加热时间、加热温度、保压压力、冷却时间应符合管材、管件生产厂家的规定，保压冷却期间不得移动和施加外力，否则会使还没有达到较大耐压强度的接头不能形成均匀的凸缘，影响接头均匀受压。对接两端要销铣，使两端面的垂直接合良好，保证不错边。否则接触面积减少，强度减弱。

　　（2）电熔连接：电熔连接时应保证电熔工具连接正确，通电电流、通电时间的设置应符合电熔配件要求。经过PE燃气管的使用的增加，大家对PE燃气管的疑虑已经逐渐的消除。电熔承插面要求洁净，销铣两端面垂直接合要好，用刀刮除电熔面的氧化层，并使电熔面打毛，增加接触面。管道插入前要标志好插入长度位置，保证足够长度，保证电熔连接面积，增强连接接头的质量。鞍型电熔连接同样要清除表面，并要求上紧管道平整固定螺丝，使接触面吻合。

　　回填：燃气PE管强度和刚度没有钢管高，管道周围不得有砖、石块等尖硬杂物，但现在旧城改造地下尖硬物较多，因此下管前需要铺沙，回填时先铺一层沙，以保证管道安全。

　　带气作业：对于De110以上的PE管接直管或开三通，可根据气源情况（单双气源），选择PE管夹具，夹断气源后再用电熔套筒连接。

　　若每次管端头采用法兰头封堵时，直接管时可不停气采用法兰头连接。在De110以上的PE管上开小于De63的支管时，采用电熔鞍形三通，不需停气，在管道上安装好鞍形三通后用刀具在原管上开口通气。

　PE燃气管施工质量

　　PE燃气管是一种新型的塑料管材，出现之后就遭到了大家的质疑，对于用塑料管来输送燃气，大家是非常不能够理解的。其实PE燃气管虽然是一种塑料管材，但是和传统的钢管相比，其实PE燃气管的安全性能更高。

　　PE燃气管是一种阻燃性能很好的材料，能够有效的阻止火势的蔓延，同时在强度方面，PE燃气管也是有着良好的耐压性好刚性的。经过PE燃气管的使用的增加，大家对PE燃气管的疑虑已经逐渐的消除。

　　但是PE燃气管的施工的过程中是要非常注意的，避免影响PE燃气管的性能的正常发挥。PE燃气管道埋设的管顶覆土厚度埋设在车行道下时，不宜小于0.8m;埋设在非车行道下时，不宜小于0.6m;埋设在水田下时，不宜小于0.8m;如果PE燃气管采取了防护措施，上述的要求可以降低些。由于PE燃气管道的柔韧性良好，具有特别好的弯曲性能，但是弯曲过渡时，管道外侧会产生拉伸应力，管道内测会产生压应力，当超过一定限度时将会形成蠕变损伤，因此在施工的过程中应该尽可能的避免出现该问题。

pe燃气管道水堵是什么问题造成的：

   pe燃气管道因为其便捷无污染清洁能源的特性正在进入千家万户，pe燃气管道的用户也在逐渐增多，近几年安装维修燃气管道的问题也愈发增多，而燃气管道从安装到后期使用其中环节众多，因此出现问题的几率也越来越大。pe燃气管道水堵是什么问题造成的？

   【pe燃气管道水堵是什么问题造成的】

   1.人工煤气和两类管道形成水堵现象的原因

   1.1人工煤气管道水堵原因分析。

   (1)燃气介质本身特性的原因。

   气态水份附着燃气经过管道长输，由于温度、管径等多方面原因形成液态水，造成管道水堵。温度越低，管径越小，越易积水形成水堵。

   (2)特殊或人为因素形成管道水堵。

   1.2   管道水堵原因分析。

   作为现代社会的一种安全、清洁、气源。

   中不含水分，理论上在管道中不会形成液态水，即不会出现水堵现象，但因某些特殊或人为因素也会形成管道水堵。

PE燃气管道：

在实施PE燃气管道敷设设施时，不仅要满足金属燃气管道敷设的相关要求，还要根据PE燃气管道本身的特点进行安装。由于PE燃气管强度低于金属管强度，所以在安装过程中必须控制PE燃气管的外部载荷。PE燃气管道的埋深应符合《城市燃气输配工程施工及验收规范》和《聚乙烯燃气管道工程技术规范》，其中规定水田埋深不小于0.8m;水深不小于0.6m;巷道布置时，埋深不小于0.9m。由于聚乙烯输气管道具有良好的柔性，其弯曲性能特别好。但是，当弯曲过渡时，管道外会产生拉应力，管道内会产生压应力。当它超过一定的极，就会发生蠕变损伤。在施工过程中应尽量避免这个问题。此外，PE燃气管道不能通过腐蚀性、性、可燃性的长度，不能通过大型建筑物或建筑物底部，也不能与电缆等管道在同一沟槽内。如遇穿越，必须采取特殊保护措施。工程基本规定（一）PE燃气管道对接安装误差不得大于3，否则应设置弯管，次高压PE燃气管道的弯管应考虑盲板力。

管道安装完成后，应使用压缩空气作为气体管道的净化介质。吹扫压力不应超过管道设计压力，一般在0.1MPa-0.3MPa之间，吹扫温度不应超过40℃。海关不能低于20m/s。