共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液***、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。LNG加液管在加液过程中或者家也完毕后出现结霜的现象这些症状主要是LNG加液管出现漏液或者LNG加液***出现漏液导致。

LNG要在工厂经过深冷加工，主要适用没天然i气管道经过的地区，方便运输。但本身增加成本，而且烧LNG的汽车得***发动机和低温燃料罐。

共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液***、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。这些问题导致的我们自产的加液管在质量和耐用性与进口LNG加液管依然有很大的差距。

使用LNG的对象日益减少，LNG作为动力燃料目前主要使用对象为重卡和城市公交。

可随着电能的不断发展很多城市公交开始走电车路线，这种***节能的动力能源开始越来越多的受到各级***的重视。

而我国的重卡保有数量偏低，再加上重卡油改气的比例不是很高，这在很大程度上削弱了LNG的市场竞争力。运输时间长，由于LNG没有专门的城市输送管道，目前只依靠LNG槽车罐车进行输送

这些因素不断地提高了LNG的成本和运输时效。我国很多已经建成的LNG加气站都出现无液可加的现象，LNG空站数量惊人

共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液***、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。3、设备结构设计合理、造型美观、占地省、符合环保要求，适合室内、外安装。

使用方面主要是感觉螺纹在与LNG加液机和充装接头相连时的顺滑程度、没有阻塞感。焊接工艺，LNG加液管的组成主要有内波外网套和接头组成，这就需要进行焊来连接。

我们可观察焊接处焊缝的匀称性，和焊缝的后期处理。由于焊接工人的技术差别

焊缝接头处也是LNG加液管***易泄漏的地方。这也是我们***应注意的地方。材质选择，由于304不锈钢是耐低温性能***i好的钢材之一，所以目前市面上的LNG加液管的主要选择也多集中在304不锈钢