共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液***、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。很多对LNG低温拉断阀不够了解的客户通常会有这样的疑问：紧急拉断阀是一种什么样的阀门呢。

在化工原料（如液态丙烷、氨水、环氧i乙i烷、液i化石油i气LPG、丁二烯、工业甲i醇、天燃气LNG、液i氯，二氧化碳的槽车（火车、汽车）装卸软管上或设备上，因操作失误或溜车原因，在还没有与软管（或设备）分开的情况下即驶离工作区，拉断连接管造成原料大量外泄引发特大安全事故；或槽车正在装卸，如现场突然失i火等原因需要槽车迅速逃离现场，不能用正常的方法将槽车和装卸臂分开，也会酿成重大人身和财产安全事故，造成经济损失和环境污染。不论是小孔、中孔还是大孔决裂这种决裂方式都会招致物料的泄散，而这种泄散方式是非常风险的，特别是当其中的物料自身具有熄灭等特性的时分。为防范偶然，减小事故损失，装卸设备配装紧急脱离拉断阀是对原料储运过程中保证安全和环保的重大举措。正常工况下，当在一定的外力作用时，紧急脱离拉断阀会自动安全断开，并且两端会自动封闭，无流体卸漏，保护管路、设备安全。

共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液***、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。拉断阀的主体为采用弹簧力关闭的双向阀，其拉断力来自于设备部分本身脱离：当槽车移动超出工作区时，软管首先延伸，达屈服极限前拉断连接螺栓，两单向阀分离：一个单向阀留在管线上，另一个单向阀随软管带走。

结构原理紧急脱离拉断阀又分为软管型和硬管型，法兰和内螺纹两种连接方式，两种主体结构基本相同，即拉断阀的主体均为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力；区别在于拉断机构的不同。

拉断阀（紧急脱离装置）能防止胶管意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。4Mpa的压力范围内可以正常使用，其***i大的作用在于保障产品的零泄漏，而其广阔的使用范围更彰显了这一优势。紧急脱开系统emergency release coupler在船用及陆用鹤管中***i大程度的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而***的设计，当鹤管超过了操  作系统的额定量时，这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。