(1)开始阶段：新油本身能力较强，氧化速度缓慢，油中生成的氧化物。    

(2)发展阶段：由于温度和其他外因的影响，氧化速度加快，油开始生成稳定的，能溶于油和水的氧化物。氧化过程不断加强，进而生成固体产物，即油泥。  

(3)迟滞阶段：氧化的某些产物抑制了氧化反应，使氧化速度减慢。

滤油纸一般简称为“滤纸”，主要应用于板框压力式滤油机上边用来拦截杂质，是压力式滤油机的耗材之一。一般滤油机的滤纸上依附的杂质颗粒物过多就必须更换了，否则压力过大将造成滤纸失去过滤功能。

滤纸是一种耗材，需要常常更换，那么滤油机滤油时的滤纸多长时间换一次呢？

1.   首先来说废油中的杂质多，会堵塞粗滤芯和滤油纸。

2.   粉末状的杂质更换频率就会更高，因为杂质多，拦截的就多，滤纸过载的的频率就更快，反之杂质越少，更换频率就越低，所以说滤纸更换频率和废油的杂质量有关系。

3.   板框压力式滤油机工作压力≤0.5mpa,当压力达到这个值以后，就应该应该更换滤纸了。

板式滤油机的滤板和滤框中间衬有的过滤介质一般有两种材质，一种滤纸、一种滤布，凭借压紧装置的压力将滤板和滤框固定形成一个单独的过滤室，被压紧在滤板和滤框之间的滤纸或滤布起过滤作用。

在打开滤油机时，需要确保毛油的量不超过空压罐容积的百分之八十。装完油之后，立即将空压盖子盖好，及时关闭放气阀。（4）采用多种配置，使装置同时具有脱气、脱水、破乳、再生、净化五大功能，完成一机多功能需求。打开电源之后，当油嘴开始全部出油之后，此时滤油机才会正常工作，不至于出现各种问题。在使用过程中，一旦发现了特别的情况，必须立刻关闭控制阀。检修之后再看看到底能不能继续工作，千万不要马虎。

     众所周知，在使用滤油机过程中，滤布上面难免会出现一些滤渣。当滤渣增多之后，阻力就会增加，令速度减慢。此时一定要停止工作，及时进行清洗，确保机器能够正常运作。

在电液伺服阀中，其元件之间的间隙公差已达到1—5微米，受到污染的润滑油如果继续使用，会产生磨蚀、磨损，产生新的磨粒，使油液进一步污染，从而引起循环，不但达不到润滑的效果，反而会增加元件的磨损，影响设备的工作寿命和可靠性。

　　供电系统中心变压器由原来的550KVA提升至750KVA，在近期还将提升至1000KVA，发电机组从过去的300MW朝600~1000MW，对油质的要求也越来越高。