再者你得会看图纸,一般机加工的图纸是的!不过你要注意图纸工艺要求,一般都是图纸上有阐明的!
普通车床的技能不是操练出来的,是干出来的。五花八门什么样零件,都经历过,都加工过,那才是一个合格的车工。有的人干了一辈子车工,只会一种加工方法,便是干套路零件,(老是干一种加工件)这样的人,技能乃至还没有人家触摸零件多的人干两三年的水平高!普车考究的是胆大心细,一个零件,你要知道先从哪里开始,怎么样能节省时间,相同一个零件,你用20分钟完事,他人或许就用10分钟,为什么?方法不一样,你要把握零件什么样的原料,需求多少转速,用什么样的车刀。比如:生铁用YG6和YG8,钢件的用YT5,YT15,YW2等等。不过现在大部分单位都用高架刀了,也便是数控刀。又省事了,不必磨刀具啦!车床的车刀是根基,车刀磨好了,加工零件又快又好,车床的车刀不是固定的哦,便是说,一种零件需求什么视点的车刀?你需求什么样的,就做什么样的,一切自己说的算。
普通机床的特点:硬质合金
(1)钨钴类硬质合金是由碳化钨和金属钴组成的硬质合金。它的代号是YG。其特点是:韧性好,抗弯强度高,抗压强度,不怕冲击,但是硬度和耐热性较低。适用于加工铸铁、有色金属、非金属等脆性材料。常用牌号有YG3、YG6、YG8等,后面的数字表示含钴量的百分比,含钴量愈高,其承受冲击的性能就愈好。
(2)钨钻钛类硬质合金它的代号是YT,由wc、Tic和co组成。常用牌是YTl5、YT30等。其特点是:硬度为89~93HRA,耐热温度为800℃~1000℃;耐磨性、性较高;但抗弯强度、冲击韧度较低。适用于加工碳钢、合金钢等到塑性材料。加入碳化钛可以增加合金的耐磨性,可以提高合金与塑性材料的粘结温度,减少刀具磨损,也可以提高硬度;但韧性差,更脆、承受冲击的性能也较差,一般用来加工塑性材料。常用牌号有YT5、YT15、YT30等,后面数字是碳化钛含量的百分数,碳化钛的含量愈高,红硬性愈好;但钴的含量相应愈低,韧性愈差,愈不耐冲击。
(3)钨钽(铌)钴类硬质合金它的代号是YA,由wc、Tac和co组成。其特点是:保持了YG类硬质合金的抗弯强度和韧性,又提高了机床硬度、耐磨性、耐热性,弥补了YG类硬质合金的不足。适用于加工铸铁、有色金属等脆性材料,也适用于加工碳钢和合金钢。
卧式车床修理中需用的测量工具有哪些?
答:一般卧式车床修理中需用的测量工具见下
(1)检验桥板,长250mm 数量1,用途测量床身导轨精度。
(2)角度底座,长200-250mm 数量1,用途刮研、测量床身导轨。
(3)角度底座,200x250mm 数量1,用途刮研、用途测量床身导轨。
(4)检验心轴,Φ80×1500 mm 数量1,用途测量床身导轨的直线度。
(5)检验心轴,Φ30×300 mm 数量1,用途测量溜板的丝杆孔对导轨的平行度。
(6)角度底座,长200mm 数量1,用途刮研溜板燕尾导轨。
(7)角度底座,长150mm 数量1,用途刮研溜板燕箱尾导轨。
(8)检验心轴,Φ50×300 mm 数量1,用途测量开合螺母轴线。
(9)研磨棒,数量1,用途研磨尾座轴孔。
(10)检验心轴,Φ30×190 mmΦ30×225 mm 数量各1,用途测量三支承同轴度。
(11)测量工具 ,1套。
普通车床的故障是在实践运行中出现的,车床处于高负荷的运行状态,就会增加机械故障的发生几率,无法保障车床的正常状态,进而增加了普通车床的压力。普通车床的故障方面应该采取可靠的排除措施,同时落实保养与维修,提高普通车床的工作能力,避免发生安全问题,更重要的是维护普通车床的性能,营造良好的运行环境,提高普通车床的工作水平。
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