普通车床是加工工件中运用为广泛。在车床类占比例比较大,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床.普通车床在加工工件的内外回转表面、端面和内外螺纹,采用相应的刀具和附件,可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。

1、低频力矩大、输出平稳靠得住。

2、矢量控制应用灵活。

3、转矩动态响应快、稳速精度高。

4、减速停车速度快，抗干扰能力强，响应灵敏。

普通车床其实在车工老师傅手里，都是很有灵性的，用普通车床加工精密轴承孔的时候，孔公差可以控制到0.005mm以内，有些老师傅在精度能保证的情况下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：

1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干净机床导轨并加好导轨润滑油。松开小拖板锁紧螺丝转动1°的角度后再把螺丝锁紧，小拖板多退几圈再往前归零（目的是排除丝杆间隙）。

2.换精车内孔刀（注意保证精车刀足够锋利，不然会产生让刀弹刀的现象影响加工精度），先用大拖板和中拖板试切一刀，中拖板不动和刀具不动原刀退回到孔口。试切后测量还剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、内径百分表任你选.。

3.普通车床的小拖板转动角度1°中拖板不动的情况下大托板往前移动50mm就是0.8276mm！

普通车床的传动形式，在加工过程中完成的各种运动，按其功用可分为表面成形运动和辅助运动两类。

一、表面成形运动：

1.直接参与切削过程，使之在工件.上形成-定儿何形状表面的刀具和工件间的相对运动，称为表面成形运动。

2.表面成形运动是机床.上基本的运动，对被加工表面的精度和粗糙度有直接的影响。各种机床加工时必须的表面成形运动的形式和数目,决定于被加工表面的形状以及所采用的加工方法和刀具结构。

3.运动分配情况不同,机床结构就不同。CW系列普通车床这说明即使是用同一种工艺方法加工相同的表面，还可能有多种结构型式的。