电动餐车的优势在哪里

绿色环保城市污染与交通压力的叠加为电动物流车在城市配送中应用提供了广阔的空间。加之，节能减排作为行政一把手考核以来，地方***的节能减排政绩冲动也助推了电动物流车在城市配送和末端物流上的推广；

末端配送城市配送、末端物流短距离运输与停放集中的特点很好的规避了新能源汽车续航里程短和充电设施少的推广应用短板，这一点也成为电动物流车大行其道的主要原因，一时间各大主机厂纷纷推出电动物流车，城市货运概念也被业界炒的火热；

降低成本各大城市的货车限行政策在国家力推新能源汽车的环境下成为以城市配送、末端物流获取进城证的有效手段，同时电动物流车小巧的车型刚好适合城市配送和末端物流企业的使用，也为他们节约了成本，降低了后一公里的物流成本。

电动餐车雨雪天气下的防滑

近几日，山东地域连续的雨雪天气，道路结冰，这使得电动餐车的行驶受到了影响。

因为主要以饮食加工为主的电动餐车，动力方面并非强项。如果遇到坡度大，同时又有结冰的路面，应该如何防滑呢？

电动餐车的行驶路线相对固定，一般经营者对于道路上的情况都有个大体的了解，在选择路线的时候避免一些大坡度的地方，平时可以行驶通过的地方，在下雪结冰后不一定可以通过。

准备一些防滑的东西。给电动餐车增加防滑链也可以，不过因为不是长时间的驾驶，有点太费周折。可以准备一些废旧的毯子，或者准备一带沙子。如果真遇到打滑的地方，可以借此增加摩擦力，提高电动餐车的通过性。

关于电动餐车的合法经营

当下，电动餐车在***大部分地区无需挂牌即可上路行驶，其中河北、云南等部分地区需要去车管局挂牌备案。（当然，前提是要在正规餐车厂家购买，正规厂家可出示相关手续用作挂牌备案）

上路问题解决后，问题如何解决？只要在完成审批备案流程，即可进行合法合规经营。

面对电动餐车的流动式经营，***的态度正在逐步改变。***“菜篮子工程”的统一采购、各地规划出的餐饮流动经营区，以及各***从实体店走向流动式经营的诸多案例，都在证明着***对电动餐车流动式经营的态度。

电动餐车斜坡停车应该注意什么

严格来说，在斜坡上停车，如果人在车内，除了要将手刹拉起，脚也应踩在刹车位上，有挡位的电动餐车则不能空挡，当然大部分电动餐车没有档位，把手刹拉到位。

如果人不在车内，则更要注意安全问题。除了拉手刹之外，还要在车轮后面垫上三角木块，才能确保电动餐车不会后滑。

相反，如果车子停在下坡路段，则要拉手刹。因为波箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的转动，以确保不会出现溜车现象。以防万一，也在车轮下面垫上三角木块。