电动餐车的定期保养

1、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

2、车体保养。车体保养又习惯称电动餐车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，电机外表保养等。

3、电动餐车车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让电动餐车行驶几十万公里无大修，保证电动餐车处在 技术状态。它主要包括：润滑系、电机系、冷却系、制动系的保养等俗称换三滤。

电动餐车焊接过程中的污染

电焊：是金属及非金属物质在过热条件下产生的高温蒸气。颗粒小，极易吸入肺中。长期吸入会造成肺组织纤维变，即电焊工，且常伴随锰、氟和金属烟热等；

有毒气体：在焊接电弧所产生的高温和强紫外线作用下，焊接电弧周围会产生大量的有毒气体，如臭氧、、氮氧化物、等；

臭氧：是一种无色、有特殊剌激性气味有害气体。它对呼吸道粘膜及肺有强烈的剌激作用。手工电弧焊产生的臭氧一般低于卫生标准，但通风条件不好的条件下进行弧焊时，浓度相当高，长期吸入低浓度臭氧，可引发、、肺硬化等问题；

电动餐车驾驶室保温材料

聚氨酯保温材料是目前国际上的保温材料，是挤塑板的2倍，聚苯板的3倍以上。硬质聚氨酯具有质量轻、导热系数低、耐热性好、耐老化、容易与其它基材黏结、燃烧不产生熔滴等优异性能，在欧美国家广泛用于建筑物的屋顶、墙体、天花板、地板、门窗等作为保温隔热材料。欧美等发达国家的建筑保温材料中约有49%为聚氨酯材料，而在我国这一比例尚不足10%。

   聚氨酯保温层是由异和组合聚醚1:1比例采用亚布喷涂机现场喷涂发泡成型，工艺设备简单，操作方便，可以喷涂也可以浇注，能够在任何复杂的屋面施工作业，通常施工由3-4人操作，每天可喷涂20立方米以上，按喷涂层厚度为30毫米计算，每天可喷涂约700平方米以上，比铺设传统材料工效提高十倍，同时还减轻了劳动强度，改善了作业环境，减少了对环境的污染。Pu硬泡液体原料现场发泡膨胀体积为15-18倍，因而原料运输量小。据统计可比使用传统材料减少80%以上的车辆运输费用，在施工现场也大大减少了垂直运输台班的工作量。