驾校建议哪些车感要重点培养

很多学员总是觉得自己练车还挺顺利的，但是教练往往会说他车感不好，导致以后开车不是很顺利，证明学车的时候就要学会提升车感，便于以后快速进入开车的节奏。　　在科目二的时候学员一般就是按照同力驾校教练说的按部就班的操作，谈不上有什么***性的东西，但到了科目三的时候，很多时候同力驾校的教练都不会说话，让学员自己决定开车的节奏，而且在训练结束的时候会对学员进行“你车感很好”或者“你车感不行”这样的评价，那么所谓的车感到底是什么，我们需要培养哪些车感呢？

车感就是开车的感觉，其中包括驾驶员对车子本身的感觉以及对车子周边环境的感觉，这两者是密不可分的，比起驾考，之后自己开车，对车感的要求也会越来越高。的老司机***为人称道的一点就是车感好，不管碰到什么情况都能流畅应对，不出差错。所以车感的培养跟具体的实践次数息息相关，在不熟悉车子或者刚上路的时候，再有车感也是浮云。而如果经历了无数次的成功和失败的体验，车感自然而然就了然于心了。

正确踩离合的方法

离合器这个东西如果是学自动档是碰不到的，但是在学习手动档的时候是一个非常关键的操作，如何准确稳健的踩离合，关系到驾考成功率和以后自己开车的效果。　　不管是科目二还是科目三，离合器的控制总是绕不过去的一道坎，有些学员动作是尚可，但控制上面做的不是很到位，勉强***教练和考试就行了。还有一些学员认为自己以后是开自动档的，无所谓离合，因此真正等他们自己自动档一段时间，准备转回手动档的时候发现离合器完全不会踩了，这下是想进驾校重新学习也没门了。究竟离合器应该怎么踩呢？

　原则就是稳健，是以脚跟为轴，有些学员大概是觉得自己脚劲比较大，又或者是觉得那样的姿势比较累人，所以有时候出现脚跟悬空或者只用脚尖踩离合，这样往往会让离合器不能完全放开，甚至脚直接从离合器上面滑落，同时调整档位的时候可能出现无法挂挡的情况。确定自己已经踩到底之后，就可以换档了，肯定可以完成换档。

驾校提醒刹车先踩刹车还是离合

 在科目二科目三中需要减速的时候，很多人都在想是先踩下离合器还是先踩下刹车，从原则上面说离合器是首先操作的，但同时如何配合好刹车也是很关键的。　　在科目二跟科目三的练习过程中经常要遇到要减速的情况，教练就会说踩下离合器或者踩下刹车，都能有产生效果。而且大部分情况下，学员需要练习操作刹车和离合器，造操作上面的混乱，究竟是踩离合器还是先踩刹车呢？其实我们首先要知道这两种有什么区别？

 离合器位于发动机跟驱动轴之间的关键地位，平时不踩的时候两者是紧紧相连的，意味着发动机提供的动能能够不断到达驱动轴，再由驱动轴来驱动轮胎前进。如果踩下离合器就意味着发动机的动能提供被中止，汽车自然因为失去动能而速度下降。刹车的位置则是位于轮胎内部，当我们踩下刹车的时候，制动缸就会开始工作，推动轮胎内的刹车片与轮胎产生摩擦，将轮胎向前的动能转化为热能，刹车踩的越深，摩擦力度也会越大直到车辆停止。当然在湿滑路面上面猛踩刹车因为惯性肯定会造成“溜车”的危险