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湖北柴油机尾气处理尿素供应商信息推荐 绿福净
来源:2592作者:2020/7/31 17:04:00









你不了解的车用尿素!

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为什么不加尿素后油耗会升高?

不要使用汽车尿素,发动机功率将受到限制,当发动机停电时,超车或爬坡前,必须提前加油门。有不少卡车司机认为在使用国四车加注车用尿素后会增加油耗,提高运输成本,这是真的吗。例如,前面2公里有一个斜坡,通常到脚的脚,然后你可以爬起来;如果功率限制,你必须提前2公里的速度,那么道路的2公里是额外的燃料,一个月下来就会发现没有尿素会比尿素增加燃油消耗。

为什么不加尿素,没感觉到功率下降?

因为现在车载电源非常大,420/430马力,备用电量就够了。如果高速,平原不能使用这么高的功率,因为尿素和限制功率,感觉不明显。

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用尿素相关知识解读

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询;5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售;汽车修理、汽车租赁、汽车保养服务;二手车经销;汽车装饰装潢服务;汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售;物流信息咨询服务;仓储服务(以上均不含危险品)。



目前很多人对车用尿素还不是很了解,这个主要是国四标准出来以后的新生产品,并且只是针对柴油车的使用,没有***大面积推广,因此很多朋友对车用尿素不甚了解。小编就带大家简单了解一下车用尿素的相关知识。

问:车用尿素溶液别名及成分是什么?

答:尿素水溶液也叫做柴油发动机尾气处理液,俗称汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素等。其主要的构成成分是32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水,高度透明,有极淡的氨水味。

问:为什么要使用车用尿素?

答:车用尿素水溶液可以和汽车尾气中的氮氧化合物进行反应生成氮气和水,并将其排出车外,因此来降低汽车尾气中有毒气体排放,减少污染,达到国四排放标准。

问:尿素罐在哪里?如何进行储存?

答:国四车和国三车相比多了一个小型的储液罐,那就是尿素罐,一般都是独立设置在车架侧面的。在存储的时候需要在-5℃~35℃之间进行存储,否则会影响其性能。





车用尿素溶液

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询;车用尿素溶液是基于尿素的化学物,由高纯度尿素和去离子的水混合在一起,是溶液浓度的32。车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售;汽车修理、汽车租赁、汽车保养服务;二手车经销;汽车装饰装潢服务;汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售;物流信息咨询服务;仓储服务(以上均不含危险品)。


车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素***原料和超纯水。

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

  SCR是我国减排的选择。SCR系统中加注自来水,代替去离子水,因小失大造成故障,等于丢西瓜捡芝麻。目前国内现行的柴油***GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。

  车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素***原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。另外还可通过汽车加油时限制启动,当汽车尿素低于警示值时加油,车辆在加油后将不能启动。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。


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