误区：把车辆的各个螺栓固定的太紧，一般情况下油罐车各部位的螺栓，根据其直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。我们在紧固螺栓的时候要清楚螺栓的紧固力矩。总觉得附件的皮带紧比松好，有很多油罐车的车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，其实这种做法是错误的。2、检查一下散热器风扇在转没有，液压油乳化变白没有，液压油温度超过90度，液压系统就没有压力，罐子就不转了。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承的负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，那么***终会影响到车辆的正常使用。

从混凝土搅拌车理看，正是由于流体速度差的存在，才使流体各层之间相互混合，因此，凡搅拌过程总是涉及到流体剪切速率。剪切应力是一种力，是搅拌应用中气泡分散和液滴破碎等的原因。需要指出的是，整个搅拌槽中流体各点剪切速率的大小并不是一致的。混凝土搅拌车在运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌车内部，以防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌机的容积越来越少。通过对剪切速率分布的研究表明，在一个搅拌槽中至少存在四种剪切速率数值，它们是：就桨叶区而言，无论何种浆型，当桨叶直径一定时，剪切速率和平均剪切速率都随转速的提高而增加。

具体说来，那就是15方搅拌车手刹体系的内部装有棘轮和棘爪，在将手刹拉起后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，这也就是咱们在拉紧手柄时会听见“咔嗒”声响的原因。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。如果在查看中，咱们发现18方搅拌车手刹的制动效能或灵敏度不抱负，那可以经过调理这个手刹操作铜缆来解决。末端软管规定的范围内不得站人，小型混凝土搅拌车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故。