1、严禁小型混凝土搅拌车用高速档起步。

　　2、严禁猛抬离合器踏板。

　　3、严禁小型混凝土搅拌车超载、超行驶。

　　4、应经常检查传动轴工作状况。

　　5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

　　6、为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。

若水泥小型混凝土搅拌车的液压泵输出流量随压力升高而显着减小，且压力达不到规定值，则是由于液压泵磨损后间隙增大所致。很多司机喜欢把轮胎的胎压调的很高，觉得这样可以节油，还能超载，其实不然，轮胎胎压过高会使轮胎的接地面积减小，胎面磨损严重，会降低刹车时的制动效果，毫无疑问这会影响行车安全的。排除方法是测定液压泵的容积效率，即可确定该泵是否能继续使用，对磨损严重的零件，应进行修配或更换。小型混凝土搅拌车的液压系统能建立正常压力，而某些管路或液压缸(或液压马达)中无压力，则可能是由于管路、小孔或节流阀、换向阀等部位堵塞。此时应逐段检查压力和有无油液通过，找出原因，加以排除。

若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。不定期更换刹车油刹车油有一个特点就是会吸收空气中的水份，而小型混凝土搅拌车刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，久而久之刹车油就会吸入水份，在高温下转成气泡，当小型混凝土搅拌车刹车油路中出现气泡，刹车效能就会下降。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能消除变速器乱档和掉挡故障。杆系操纵分布车尾两侧，车尾两侧均为杆系控制系统，扳动操纵手柄，杆系可带动液压泵的调节手柄及发动机油门，以调节液压油的流量及方向，从而控制搅拌筒的进料和出料;软轴操纵分布在车尾左侧，简便灵活，操纵方便。