制冷压缩机将蒸发器内的低压(低温)

制冷压缩机将蒸发器内的低压(低温)制冷剂吸入压缩机汽缸内，制冷剂蒸汽经过压缩，压力、温度同时升高；高压高温的制冷剂蒸汽被压至冷凝器，在冷凝器内，温度较高的制冷剂蒸汽与温度比较低的冷却水或空气进行热交换，制冷剂的热量被水或空气带走而冷凝下来，制冷剂蒸汽变成了液体。这部分液体再被输送至膨胀阀，经过膨胀阀节流成了低温低压的液体并进入蒸发器；在蒸发器内低温、低压的制冷剂液体吸收压缩空气的热量而汽化(俗称“蒸发”)，而压缩空气得到冷却后凝结出大量的液体水；蒸发器中的制冷剂蒸汽又被压缩机吸走，这样制冷剂便在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发这样四个过程，从而完成了一个循环。

斗式提升机堵塞的处理方法

物料过大：可能有大块物料进入机座而导致堵塞，需停机清除大块物料和堵塞物料；料量过大：提升机进料量过大，超出额定的提升输送能力，而造成堵塞。需在清除堵塞物料后，调整进料控制插板或用其它方法控制进料流量。张紧装置：斗带张力不够，导致打滑造成堵塞，需在排除堵塞物料后，调整张紧装置，张紧畚斗带；斗式提升机堵塞的处理方法：

提升机轴承装置不妥:一切过早失效的轴承中至少有14%要归因于

提升机轴承污染：轴承是精细的部件，若是轴承和它的光滑剂不能远离污染物，则轴承无法有用地运转。并且，因为预装光滑脂的密封轴承只占悉数轴承的很小一部分，在一切过早失效的轴承中至少有14%要归因于污染问题。SKF具有无可对抗的轴承制作和设计能力，并可为绝大多数杂乱的运转环境定制密封解决方案。提升机轴承装置不妥：一切过早失效的轴承中有16%是由装置不妥和约未意识到选用正确的装置东西所招致的。要进行正确和有用的装置与拆开，不一样的装置能够需求运用机械的、液压的或加热的办法。