我们在进行汽车音响维修改造时要对各类常规元件进行检测，为了使大家更加的了解，下面给大家讲解一下常规的元件，我们一起来看一下吧。

在汽车音响中，常规元件是指电阻、电感、电容、晶体二极管和晶体三极管等元器件。

这里仅以表 2简要归纳和总结出常规元器件有无故障及其质量优劣的鉴测技巧及注意事项。

被测元件 测试项目 正常数值 测试结果 故障判断 备注

电阻 电阻值 标称值+误差 ∞或很大 开路（引线松脱，膜层脱落，烧断等） 测量时要避免人为地误差；量称与标称值要相当0或很小 短路。

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我们在进行汽车音响维修改造前要弄清楚两方面，所修汽车音响使用的电源电压和汽车音响外引线，这是非常重要的，下面我们就来详细了解一下吧。

(1) 弄清所修汽车音响使用的电源电压。目前大多数汽车音响都使用 -2V直流电压供电，但也有的汽车音响使用24V直流电压供电，例如东风、 工淮柴油车等。

(2) 弄清汽车音响外引线。多数汽车音响外引线一般有4根，黑的是搭 失线，红的是正电源线，其余两根分别是左、右声道扬声器引线。这类机型为立体声汽车音响，但也有少数机型只有一路输出，用一只扬声器。还有少 数机型有4根引出线，这类机型也是立体声的，但其功放电路部分为两路 BTL连接方式，扬声器的两引脚应接在BTL的输出端，故共有4根引线。 检修时应注意上述各种连接线的区别。

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在选择汽车音响维修改造人员时我们应该注意哪些方面呢？当然还是要关心维修人员的技术问题了下面我们来看一下需要注意哪些方面吧。

拆装的技术：改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，拆装是否熟练是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求***和严格，否则容易拆坏。第二步，需要布线、换装扬声器，就要拆装门板、门边、仪表台、座椅、装饰板等，在拆装过程中要有***工具，要保持原件的完好，否则会产生不美观和噪声等问题。

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