我们在进行汽车音响改装点的检测时,检测值可能会不太准确,为了使检测值更加可靠,一般会使用到以下方法来帮助汽车音响改装点的检测。
为了确保检测值的可靠性,运用电阻检测法一般都采用“正向电阻测试”和“反向电阻测试”两种方式相结合来进行测量。“正向电阻”即将黑表笔接地,用红表笔接触各测量点的测量结果;“反向电阻”即把红表笔接地,用黑表笔接触各测量点的测量结果。
若数值不详,可根据经验规律判断。例如,一般阻容耦合(现阶段汽车音响的放大电路都属这一类型)晶体管集电极电压约为(1/2-1/3)Ec,发射极电压约为(1/4-1/6)Ec,Ec是电源电压;调谐放大器的发射极电压规律同前,集电极电压约为(3/4-5/6)Ec,即接近于Ec值。
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我们在进行汽车音响改装点时有很多的方面需要注意,这直接关系到我们的安全问题,为了使大家更加的了解,下面给大家整理了一些资料,我们一起来了解一下吧。
在汽车音响各单元设备的放大电路中,绝大多数为线性放大电路,故此必须设置正确的静态工作点,使电路工作于线性放大区,否则将影响电路增益及动态范围,甚至造成音频信号畸变。
检修这种故障时,收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时,一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时,一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
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进行汽车音响改装点经常会遇到这样那样的故障,而这些故障也分为很多的种类,下面我们就来了解一下汽车音响改装点中的机械类故障。
对于机械类故障,在电动机工作不正常时,应测电动机工作电压。电压偏低时,电动机转速不均匀,抖晃失真严重;电压偏高,电动机转速偏快,音调升高,声音发尖。
待功放电路正常后,再根据故 障现象,采取有针对性的修理措施。
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