SF全名叫钢制加强玻璃纤维制双层结构储油罐器皿，是在单面钢制油罐外附带一层玻璃纤维弹性体材料(即玻璃钢防腐)防水层外衣，进而产生的双层结构油罐。钢制内罐与FRP外罐中间具备全线贯通间隙室内空间。 

   sf双层油罐型号构造1、里层：选用6mm厚的Q235-B厚钢板生产制造，与一般的壁厚仅5mm的单面油罐对比，抗压强度提升。2、sf双层油罐型号表层：加强玻璃纤维层，薄厚做到2.5mm以上，抗压力抗震性好。具备耐蚀性、耐电蚀性；3、全线贯通间隙：0.1~3.5mm；300°的范畴，无坚固支撑点。4、sf双层油罐型号加强构造：内罐加强5、测试设备：泄漏检测仪24钟头实时监控系统，检测到间隙室内空间底端液位仪时发送报警。

   在我国绝大部分加油站的车用和柴油机罐选用的全是卧式钢罐。由于卧式钢罐的直徑小，储油罐选用碟形或椭圆形封头，有很大的弯曲刚度，能承担一定的里面和外界的工作压力，易于保证立即埋地，并且能在工厂制做。大批量生产，易于运送。 

   伴随着在我国'水十条'的执行,加油站领域拉下了拆换sf双层油罐型号的序幕.针对在我国近10万座加油站来讲,sf双层油罐型号的销售市场毫无疑问是很大的潜在的销售市场.与双层油罐极大市场需求相对性应的,则是sf双层油罐型号制造业企业的快速提高.依据某工程项目研究所的数据统计,2014年日报备的sf双层油罐型号制造业企业为26家,而到了2016年这一数据则升高到了49家,假如再加上未上报的生产厂家,各地范畴内双层油罐的生产厂家总数则超出了300家.

   sf双层油罐型号全名'钢制加强玻璃纤维制双层构造储罐器皿'，起源于美国，在1994年由日本玉田工业生产株式引入日本，并执行改进。

   同一年日本销售市场界定了'钢制加强玻璃纤维制sf双层油罐型号'商品，制定了有关规范，并慢慢推广应用。据靠谱材料表明，日本、欧美国家等***国家应用推广率达到95%以上，台湾省5年以前就已获得了普遍推广，现阶段中国台湾全部石油贮备公司、加气站所有获得运用。