装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

     也要注意拉线的固定及警示。通过拉线盘固定在地下，根据拉力的大小，一般坑深为1.2～1.5m，回填土应有防沉土台，拉线棒与拉线盘的连接应使用双螺母。在人易到达地区特别是在人行道等地区的拉线一定要有鲜明的警示标记。由于拉线未设置警示标志从而给过往路人造成伤害的事件也发生过，一定要吸取教训，做好拉线的保护警示工作，一般采用在拉线上加套红白相间的警示管的措施来达到这一目的。  

     是对拉线和拉线棒的材质的要求。农村低压电网，要求采用镀锌钢绞线，截面为25mm2；采用绑扎固定时，拉线两端设置心形环；用直径不小于3.2mm的镀锌铁线绑扎固定，也可以用两个钢丝卡子进行绑扎固定。拉线棒的直径根据计算确定，不应小于16mm。拉线棒应热镀锌。腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2～4mm或采取其他有效的防腐措施”。另外，在实施施工中还要求外露地面部分的长度为露出地面0.5～0.7m。

    在输变电线路施工过程中，为了能够保障电杆达到应有的强度，水泥杆厂严格按照设计规范来施工，公司所有的水泥杆的标准，都是按照GB4623-2006来进行施工，特殊情况下，还应该加大埋深，有些电杆所在的农田变成了养鱼、养蟹的塘，加上长期的水流冲刷和人为因素，使电杆的埋深变浅，这种情况下我们就应该采取措施加大埋深或者更换电杆；另外一方面电杆的配套基础设施，不能省的千万不要省，比如在地下水充足松软土的地区，电杆根部需要装有水泥底盘、水泥卡盘，否则电杆会有下沉或位移的现象，致使电杆呈现一种头重脚轻的现象，受力不均导致电杆断裂。