履带运输车大多数采用变速箱加HST装置，刹车时通过杠杆原理，以变速箱的摆臂顶住刹车片，达到刹车效果。转向时，通过液压原理达到单边刹车，实现转向的目的。
气制动系统的应用为履带运输车的安全运行提供了保证，因为气制动属于重载制动系统，能够保证在重载下及时停车。还有安全保护措施。该产品配有安全天花板，以防止掉落的矿石伤及人员，这也是必须做到的。之后是尾气净化装置。
选用的尾气净化器可以达到90%以上的净化效果，而传统的滤水器本质上只能净化一小部分黑烟。但是排出的有毒气体也存在。
例如，当我们起动时，变速箱处于空档。一旦挂档，离合器将逐渐接合传动系统和发动机的动力，以防止履带运输车突然向前冲，防止发动机因阻力扭矩过大而突然熄火。在换档过程中，离合器的作用会降低齿轮突然接合时的冲击力。除了运营组织，还有很多不同之处。根据从动盘的数量，分为单盘离合器和双盘离合。
履带运输车
履带运输自卸车能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
履带运输车是一种在现代社会中应用广泛的工程车，这种车辆的使用性能很好，采用的制作材料，并且采用特的设计，在使用的时候能够发挥很好的使用性能。
履带运输车油门正确使用方法
1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前，禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
履带车离合器故障解决方法
3、离合器分离或者结合的时候发出了不正常的响声，这有可能是分离轴承缺少润滑剂、或者有油污灰尘等，导致轴承回位不加等等。
4、离合器出现打滑情况的时候，原因也有很多，像离合器压盘弹簧过软或折断、离合器与飞轮接合螺栓松动、离合器总泵回油孔堵塞。重要的是要找出解决的办法，一般来说可以通过以下的步骤进行解决。
首先检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；其次如果自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。接下来要察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之、后检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通，还有就是如果经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。