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哪里有人聚合软包电池回收锂电池是一种常见的二次电池，其基本工作原理是借助磷酸铁锂在正负中间挪动来完成多次蓄电池充放电，具备工作标准电压高、能量密度大、循环系统使用寿命长且无重金属污染的特性，广泛运用于新能源车、电子设备、储能技术机器设备、

气动工具等行业。锂电池关键由正极材料、电池正极材料、锂电池电解液、隔膜等材质组成。在其中，正极材料是危害锂电池有机化学特性的主要因素，决策了电池的能量密度及安全系数，从而危害电池的性能。除此之外，因为正极材料在锂电池原材料成本中常占的占比达30-40%，其成本也危害了电池总体成本的多少。

哪里有人聚合软包电池回收锂电正极材料关键分成锰酸锂（LMO）、磷酸铁锂（LFP）、钴酸锂电池（LCO）及其NCA/NCM三元正极材料。在其中，磷酸铁锂关键运用于新能源商用汽车及动力电池销售市场，NCA/NCM三元正极材料综合性了镍、钴、铝（锰）三种原素的优势，兼具率能量相对密度、高里程数、高的优点，在新能源新能源客车、

电动车和气动工具充电电池销售市场具备广泛运用。2018年，三元正极材料市场占有率已超出磷酸铁锂，在动力锂电池、交易锂电、储能锂电池中逐渐取代别的正极材料。

哪里有人聚合软包电池回收动力电池单个比能量做到300Wh/kg以上，力争完成350Wh/kg，系统软件比能量力争做到260Wh/kg；到2025年，动力电池系统软件比能量做到350Wh/kg，由于磷酸铁锂电池能量密度仅为90-120Wh/kg，将来三元锂电池将不断为新能源车在充电电池能量密度层面的提升发力。补助新政策对高里程数耗能量密度的补助不降持续上升，

将吸引住领域向高能量密度的三元锂开展迁移，三元锂电池及三元材料领域的需求量将大幅度提升，或有可能发生爆发式的提高，展望预估到了2023年在我国三元锂电池的需求将提升20万吨级。