运马，分为两个阶段，从丹麦去上海，上空的旅途已由联邦速递处理，而到达上海市后，怎样在時间将坐骑安全性、舒服地运到比赛场，这却又是一件烦心事。相近海运集装箱的白铁皮车厢被隔为数间，开启门边框，马儿可以顺着陡坡幽然进到车厢，而在车厢两边，也有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的构造，说起来并不繁杂。但对比赛来讲，巨细靡遗的标准却让找寻运马车的历程满是坎坷。依据外商规定，全部运马车车里规范极高：每一个单人间间隔超出90cm，单人间间距必须安装文件上厚厚的海棉的主题活动隔板，隔板还务必高过1.4米——避免这种高头大马漫过阻碍，跑到一起。全部地梨很有可能踢到的高度都需要包囊上塑胶，而车厢内还必须有中央空调、自然通风、去湿设备……一点也不夸大地说，运马车的内部结构就像个临时性的马棚，虽然运送路途不长，但却要让这种高身家宾客旅行中不遭受一点儿懈怠。

运马车一般会用以运输比较价格比较贵的国际赛事马匹。车厢全是专注于这类马匹而造，车内组装有各种各样机器设备。如：通风换气机器设备、防滑地板和放置喂养马匹精料的容器这种。外观看，视频里的运马车和物流货运客运车一样（都是有中置轴挂车构造和大型货车构造运马车），看不出太多花样。可是车辆运输的构造和配置那便是十分“”。调整汽车尾板运马车的侧门或侧门配有可转动成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置侧门上下马匹。打开门板，马便可以沿着斜坡若芷进入车厢，为防止她们跌倒，斜坡上一般配有地面防滑处理助缓条。 房车雏形是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。

运马房车是一种特殊的大型车辆，主要用于运输马匹和其他家畜。它们通常被设计为具有宽敞的空间，以便马匹可以舒适地站立和移动。此外，这些车还配备有专门的设施，如饮水槽、喂食器和排泄物处理系统，以确保马匹的健康和福利。运马房车的特点之一是其的布局。一般来说，这些车内部会有一个或多个区域，每个区域都可以容纳一到几匹马。这些区域之间通常由隔板分隔，以确保马匹之间的安全和隔离。此外，这些车还会配备有足够的空气流通和通风设施，以保持车内温度适宜，并避免马匹过度疲劳或热衰竭。另一个运马房车的特点是其强大的发动机和悬挂系统。由于这些车需要承载重达数千磅的动物，因此必须具备强大的动力和稳定性。许多运马房车都配备了柴油发动机和四轮驱动系统，以确保在各种路况下都能顺利行驶。此外，这些车通常还会装备有防震和稳定性的悬架系统，以保证在崎岖不平的路上也能保持平稳驾驶。总的来说，运马房车是一种特殊类型的车辆，主要用于运输和照顾马匹等家畜。它们具有的布局、强大的发动机和悬挂系统，以及一系列专门的设施和服务，旨在提供的运输和照护体验。