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现在,出现了一种新的环保方法——回收旧风机叶片,取代煤炭、沙子和粘土作为水泥燃料和原材料。这种方法也将有助于减少水泥行业的二氧化碳排放。

具体而言,当风力涡轮机并翻新旧风电场时,将回收拆下的叶片,首先在其加工厂切碎叶片,然后混合玻璃纤维和轻木,并将其运输至水泥制造厂,以替代煤炭、沙子和粘土生产波水泥。

与传统的水泥生产工艺相比,水泥窑协同处置技术可以将工业废物转化为水泥原料。就重量而言,平均而言,约90%的叶片(按重量计)将被回收用作水泥生产的原材料。按重量计算,超过65%的叶片替换了初添加到窑中用于生产水泥的原材料。按重量计算,约28%的叶片取代了煤炭,为窑内的化学反应提供能量。

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一般来说,风机的设计使用寿命在20年左右,风机退役后,大多数机组的部件都是可回收的,其中包括基础、塔筒、齿轮箱和发电机。但是,目前使用较为广泛的风机叶片材料是由玻璃纤维增强的热固性树脂基复合材料加工而成,这一材料尽管抗压、耐用性能优异,但却不可回收利用,切割拆解工艺也十分复杂。

从普遍通用的风机回收工艺来看,虽然90%的风机材料能够实现回收利用,但剩下的部分却面临着工序复杂、不可回收的挑战。绝大多数风机叶片要么进入了垃圾填埋场,要么打碎后成为垃圾焚烧。在业内看来,这一处理方式并不符合风电作为清洁能源的初衷。

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风机叶片回收处理怎么收费

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风机叶片由上下两个半壳、 组成, 并以由两个单向梁帽和两个多向的由夹层结构构成的抗剪腹板组成的梁作为结构支撑。

梁帽由单向环氧玻璃玻纤组成, 抗剪腹板由二维(+45° /-45° ) 环氧玻纤组成, 叶片外壳由双轴和三轴(+45° /-45° /0° ) 的E-玻纤复合成型。 根部由三轴E-玻纤增强。 由轻木和部分的PVC泡沫作为芯材。 为了获得边缘应有的刚性,后缘单向增强。 上壳、 下壳、 梁帽和梁腹由各自的模具制造。上、 下壳由前缘和后缘粘接成一体, 同时和梁帽粘接。

挡雨环和人孔盖由各自的模具制造, 再粘结在叶片型腔内外。叶片根部的连接设计成T杆连接形式。

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目前的风力发电机叶片基本上是由聚酯树脂、 乙烯基树脂和环氧树脂等热固性基体树脂与玻璃纤维、碳纤维等增强材料, 通过手工铺放、 树脂注入成型工艺复合而成。 对同一种基体树脂, 采用玻璃纤维增强的复合材料制造的叶片的强度和刚度的性能要差于采用碳纤维增强的复合材料制造的叶片的性能。 

随着叶片长度不断增加, 叶片对增强材料的强度和刚性等性能也提出了新的要求, 从而对玻璃纤维的拉伸强度和模量也提出了更高的要求。 为了保证叶片能够安全的承担风温度等外界载荷, 大型风机叶片可以采用玻璃纤维/ 碳纤维混杂复合材料结构, 尤其是在翼缘等对材料强度和刚度要求较高的部位, 则使用碳纤维作为增强材料。 这样, 不仅可以提高叶片的承载能力, 由于碳纤维具有导电性, 也可以有效地避免雷击对叶片造成的损伤。  环氧乙烯基酯树脂黏结性能良好, 力学性能优异, 收缩率低, 成本较低。

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