首先，对于车牌识别摄像机要有严格的要求。在确保所有车辆进入到相关通道的时候，车辆的行进方向必须要正对着摄像头，这也就对摄像头的安装方向提出了一部分的要求。尤其是在车道前面必须要有7米以上的直行道路，这样的话才能够让车辆行进摄像头，差不多4年的时候就能够通过摄像头来做有效的监测。让车身摆正了之后直接进入到监控系统的监测范围。

其次，摄像头和车牌号的试点如果小于45度的时候，那么这种情况下就能够在短期内迅速提高识别率，如果试点大于45度而小于60度的话，这种情况下辨认度就会根据每个试点的变大而逐渐缩小，很显然按照这个道理来推算的话，当试点大于60度的时候基本上是没有办法辨认的。

第三，所有的车辆识别系统其实对于路途的标准是有要求的，必须要控制在3.5的范围内不能够大于4米，但是如果超过4米的话，有必要添加更多车牌的摄像头，通过这种方式来弥补因为识别系统无法监测而带来的不足。

如果是上陡坡的路段，可以通过摄像头或者是补光灯来进行高度化安装，根据每个陡坡路段的斜坡位置进行调整。

以上的一些注意事项在锐方达科技看来都是比较重要的，车牌识别系统看起来还是非常重要的一种系统，但是在实际安装的过程当中有很多东西都是需要落实的，建议大家在平时的时候能够多了解一下，从而规避在安装中可能出现的风险。

二、无人值守的停车管理系统

支付手段包括临客扫描支付、移动支付、电子停车券（商家券）、自动扣费、第三方积分抵扣、中央缴费、自助缴费机等，不停车进出场，多种缴费手段组合应用，面向全无人值守，出场平均速度快；

停车场系统车位预定服务

预定车位场内引导，当预约车辆进场，场内引导牌开始切换该车辆的预约车位引导信息，引导其快速找到预约车位，违停报警，预约车位被非预约车辆占用，会触发违停报警；

作为可以自动的登记每一辆车的车牌号的车牌识别系统，交通管理部门每天都要处理大量的交通事故，信息，需要和审核大量的图片，人工审核的话会耗费大量的人力，审核的速度非常慢，也会产生大量的漏洞，给一些事故车辆逃逸的机会。使用车牌识别系统可以减轻交管部门的工作负担。

   无论道路交通还是公共场所的门口，都会安装车牌识别系统，系统信息速度非常快，可以迅速的将车牌号码进入到系统当中，尽情大量的信息识别和对比，如果车牌号码出现过事故或者是违规信息，车牌识别系统都能够迅速的识别出来，并且时间上报到交管部门系统，交管部门可以迅速解决问题。