内容：电主轴电机在高速作业的过程中，内部发生功率损耗(包含机械损耗、电损耗等)，然后使电机发热。由于电主轴电机装在主轴单元壳体内，所以主轴电机不能直接选用电扇散热，自然散热条件也比较差。 　　查询结果表明，电动机在高速旋转时，电动机转子的作业温度达140～160℃，定子的温度也在45～85℃。电动机发生的热量会直接传递给主轴，引起主轴热变形而发生加工差错。

故障现象：主轴高速旋转时发热严重

分析及处理过程：电主轴运转中的发热和温升问题始终是研究的焦点。电主轴单元的内部有两个主要热源：一是主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。

电主轴单元凸出的问题是内藏式主电动机的发热。由于主电动机旁边就是主轴轴承，如果主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构，分外循环和内循环两种，冷却介质可以是水或油，使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。

采用油雾润滑，雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa，选用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量。前后轴承的润滑油分配是非常重要的问题，必须加以严格控制。进气口截面大于前后喷油口截面的总和，排气应顺畅，各喷油小孔的喷射角与轴线呈15o夹角，使油雾直接喷入轴承工作区。

主轴是分很多种类的，机械主轴、皮带主轴、高速主轴等等。电主轴，常见的还是属于高速主轴。高速主轴是可以进行无极变频调速的，速度高的话，当然加工更快效果更好了。机床主轴由装在内部电动机直接驱动，把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”。　　主轴电动机与机床主轴合二为一的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，形成一个“主轴单元”，俗称“电主轴”。当前电主轴主要采用的是交流高频电动机，所以也被称为“高频主轴”。因为没有中间的传动结构，有时也称它为“直接传动主轴”（Direct Drive Spindle)。