然而，由于增大截面法在施工过程中全部的作业需在梁底进行，施工难度较大且施工质量难以控制，该加固方法施工改造时一般要涉及到桥面铺装的再处理，增加了改造费用且加固效果受负弯矩区施工质量的影响较大，对桥面铺装层的严重破损，可考虑采用钢纤维混凝土修复。往往会出现各种问题，需要进行维修加固。以确保桥梁的安全性和稳定性。

为满足中墩临时支座钢筋预埋要求，防落梁预埋钢板上需大面积开孔，防落梁顶板及防落梁底板的面积大于所述箱式结构的截面面积。还可以缓和桥梁投资的集中性,为国家带来巨大的经济和社会效益。此,加固设计必须本着“牢固可靠、简便耐用、经济适用”的基本原则。耐久性问题:如墩台下沉、钢筋锈蚀等，这类问题会影响桥梁的使用寿命。

防落梁挡块与箱梁底面的连接安装应按照线路活动支座及固定支座位置放置联接槽钢，活动支座应是能活动的长孔。材料就位根据实际情况将防落梁挡块、联接槽钢等材料就位:条件具备时可发在梁场运输箱梁时将其放入箱梁内运到施工现场，待架梁完毕后随即将其安装;或用载重汽车、吊车等设梁体就位后，将焊接成型的防落附属设施，有高处作业经验。