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数字式汽车衡常见故障及处理方法
更换传感器
(1) 更换传感器前应先关闭仪表电源,以免在拆卸传感器接线端子时,传感器信号电缆短路对其它传感器或仪表造成损害。
(2) 所更换的新传感器要与之前使用的传感器为同一型号,各项技术参数一致。
(3) 在拆除旧传感器之前要先把传感器上下底板之间的接地线拆除,以便于抬高秤体和拆装传感器。在拆装传感器完毕后要将地线重新接好,保证其良好的接地效果。
(4) 新传感器就位时,严格按照安装技术要求进行安装。保证其受力垂直;其上下支撑面要干净;四周不能与其他部件产生卡蹭。
(5) 传感器电缆头要按接线要求在接线盒内的端子上接好。电缆屏蔽线要接好接实。
(6) 在更换传感器完后,必须对汽车衡进行重新校准。
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电子地磅系统的雷电防护措施：
闪中电子地磅会产生热效应和机械力，因其巨大的电流、炽热的高温、猛烈的冲击波会直接损毁电子设备。海拔比较高的矿山用地磅、使用环境比较空旷的地磅、周围或上方有高压电网地磅对于直击雷的防护是要特别重视的。
当电子地磅邻近有雷击时，它会处于很强的瞬变电磁场中，会感应出较大的电动势，从而损坏设备。另外，当电子地磅上空有带电积雨云（雷云）经过时，电子地磅的金属结构会感应出与雷云相反的电荷而使电动势增大，进而导致设备损坏。电磁感应和静电感应统称为雷电感应，虽然它对设备的损坏没有直击雷严重，但也被 IEC称为“电子信息时代的一大公害”。实践证明，电子设备的损坏多数是由雷电感应造成的。
当电子地磅的电源传输线路、信号线路直接被雷击中或发生雷电感应时，雷电压会以波的形式沿着线缆侵入设备，形成大的浪涌电流，从而在一定程度上造成电子设备损毁。
当电子地磅房的避雷带接闪雷电流时，雷电流经过的路径上会产生很高的瞬时高电压，使该路径与周围的金属物体之间形成暂态电位差。如果这种暂态电位差超过两者的绝缘程度，将会击穿放电。当直击雷在电子地磅邻近入地时，会引起设备地网电位升高，使设备外壳产生高电位。如果外壳与设备电源电压之间的电位差大于设备耐压能力，则会导致设备被损坏。
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地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式。
地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅,对于浅基坑,更应设置排水通道。另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。
影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右,一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,尽量再准备一条旁道;如果每天远远超过100车,您应考虑两台地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。
地磅必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应确保混凝土标号,浇预埋件是要确保水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要确保预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷,您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。
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