薄弱易倒部位，宜采用的加固方法1）窗间墙宽度过小或抗震能力不满足要求时，可增设钢筋混凝土窗框或采用钢筋网砂浆面层、板墙等方法加固。2）支撑大梁等的墙段抗震能力不满足要求时，可增设砌体柱、组合柱、钢筋混凝土柱或采用钢筋网砂浆面层、板墙等方法加固。3）支撑悬挑构件的墙体不符合鉴定要求时，宜在悬挑构件端部增设钢筋混凝土柱或砌体组合柱加固。4）隔墙无拉结或拉结不牢，可采用镶边、埋设钢夹套、锚筋或钢拉杆加固；当隔墙过长，过高时，可采用钢筋网砂浆面层进行加固。5）出屋面的楼梯间、电梯间和水箱间不符合鉴定要求时，可采用面层或外加柱加固，其上部应与屋盖构件有可靠连接，下部应与主体结构的加固措施相连。

应将原构件截面的棱角打磨成半径r大于等于7mm的圆角。外粘型钢的注胶应在型钢构架焊接完成后进行。e、外粘型钢的胶缝厚度宜控制在3mm~5mm；局部允许有长度不大于300mm、厚度不大于8mm的胶缝，但不得出现在角钢端部600mm范围内。经验之谈a、新增角钢沿柱高必须全部贯通，如角钢遇楼层梁无法通过时，可通过采用等代钢筋穿过楼板与上下楼层加固角钢焊接；b、在梁柱节点位置，扁钢无法穿过混凝土梁时，亦可采用等代钢筋穿过混凝土梁与左右两侧加固角钢焊接的形式进行加强锚固；c、对于底层柱加固，加固角钢端部必须锚固于原结构基础顶面，对于埋置在地基土内部分加固角钢，应浇筑混凝土围套进行防锈处理，如上图中3-3剖面图；

以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。进行桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。桥梁加固的目的与要求一、桥梁加固的目的1.确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。2.提高原有桥梁的通过能力与承载能力。

方法五：复合材料加固技术(FRP)由纤维及网型树脂两部分构成。目前常用的复合材料有E一玻璃纤维、碳纤维、芳伦纤三种，其中又以碳纤维(CFRP)材料应用的为广泛。采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术，它是以树脂类胶结材料为基体，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。